Перевірка кута випередження (моменту) запалювання Digifant (VW Golf 2)

Для перевірки потрібний стробоскоп.

Перевірте датчик температури.

Підключіть стробоскоп відповідно до його інструкції з експлуатації та тахометр.

Залишіть двигун працювати на неодруженому ходу.

Від'єднайте роз'єм датчика температури.

Підвищіть частоту обертання двигуна до 2300 об/хв. Момент запалювання має відповідати даним табл. 11. "Кут випередження (момент) запалювання". Підключіть датчик температури.

Ще раз перевірте момент запалення при частоті обертання двигуна 2300 об/хв. Його значення повинне відрізнятися від попереднього на 3,0±3,0; якщо момент запалення відрізняється лише в межах 2,0±3,0°, то несправний датчик детонації.

Вимкніть двигун.

Перевірте момент затягування датчика детонації (так само, як у системи VEZ), за потреби підтягніть.

Стаття розміщена на порталі (VWManual)

Перевірте контакти у місцях підключення проводів. Запустіть двигун і повторіть перевірку моменту запалювання.