За верификацију је потребан стробоскоп.
Проверите сензор температуре.
Повежите стробоскоп у складу са његовим упутством за употребу и тахометар.
Оставите мотор да ради у празном ходу.
Одвојите конектор сензора температуре.
Подигните брзину мотора на 2300 о/мин. Тренутак паљења мора одговарати подацима у табели. Једанаест. «водећи угао (момент) паљење». Повежите конектор сензора температуре.
Поново проверите време паљења при брзини мотора од 2300 о/мин. Његова вредност треба да се разликује од претходне за 3,0°±3,0°; ако се време паљења разликује само унутар 2,0°± 3,0°, онда је сензор детонације неисправан.
Искључите мотор.
Проверите момент затезања сензора детонације (исто као и ВЕЗ систем), затегните ако је потребно.
Проверите контакте на жичаним везама. Покрените мотор и поново поновите тест времена паљења.
Коментари посетилаца