Hlava valcov dieselového motora
- 1 - horná časť plášťa ozubeného remeňa;
- 2 - ozubený remeň. Skontrolujte stav ozubeného remeňa. Pred odstránením ozubeného remeňa je potrebné umiestniť naň šípku označujúcu smer otáčania ozubeného remeňa. Neohýbajte ozubený remeň;
- 3 - matica, 20 Nm;
- 4 - skrutka, 20 Nm;
- 5 - skrutka, 45 Nm;
- 6 - remenica ozubeného remeňa. Demontáž remenice rozvodového remeňa vačkového hriadeľa z montážneho kužeľa vačkového hriadeľa sa vykonáva pomocou razníka prechádzajúceho cez otvor v zadnom kryte rozvodového remeňa;
- 7 - napínací valec;
- 8 - vodiaci valec;
- 9 - zadný kryt ozubeného remeňa;
- 10 - skrutka, 10 Nm;
- 11 - oko;
- 12 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov. Pri inštalácii je potrebné použiť nové skrutky;
- 13 - olejový štít;
- 14 - kryt hlavy valcov. Tesnenie krytu hlavy valcov je navulkanizované na kryt, takže ak je tesnenie poškodené, kryt hlavy valcov sa musí vymeniť;
- 15 - tesniaca manžeta. V prípade poškodenia je potrebné použiť nové tesnenie;
- 16 - kryt;
- 17 - vetracie potrubie k prívodu vzduchu;
- 18 - svorka;
- 19 - redukčný ventil. Pre ventilačný systém kľukovej skrine;
- 20 - tesnenie. V prípade poškodenia je potrebné použiť nové tesnenie;
- 21 - skrutka, 5 Nm;
- 22 - vysokotlakové palivové vedenie, 25 Nm. Vysokotlakové palivové vedenie sa musí vymeniť ako súprava. Nie je dovolené ohýbať potrubia;
- 23 - vákuová pumpa. Pre podtlakový posilňovač bŕzd;
- 24 - tesnenie. Pri inštalácii je potrebné použiť nové tesnenie;
- 25 - vstrekovač paliva;
- 26 - žeraviaca sviečka, 15 Nm;
- 27 - tesnenie hlavy valcov. Pri inštalácii použite nové tesnenie a naplňte chladiaci systém čerstvou chladiacou kvapalinou
Označenie tesnenia krytu hlavy dieselového motora
- 1 - číslo náhradného dielu;
- 2 - kód;
- 3 - charakteristika tesnenia
Hlava valcov sa musí odstrániť, keď je motor studený. Hlava valcov je odstránená spolu so sacím a výfukovým potrubím.
Spálené alebo chybné tesnenie hlavy valcov je určené nasledujúcimi znakmi:
- zníženie výkonu motora;
- zníženie hladiny chladiacej kvapaliny. Súčasne z výfukového potrubia vychádza biela para;
- zníženie hladiny motorového oleja;
- prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji, zatiaľ čo hladina oleja sa zvyšuje. Ak je v motorovom oleji chladiaca kvapalina, motorový olej zošedne a má penové bubliny;
- prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline;
- intenzívne uvoľňovanie bublín z chladiacej kvapaliny;
- zníženie kompresie v dvoch susedných valcoch motora.
Odstúpenie
1. Skontrolujte, či je motor studený. V opačnom prípade počkajte, kým motor vychladne.
2. Vypnite zapaľovanie a vyberte z akumulátora závažie.
SDI motor
3. Odstráňte sacie potrubie.
motor TDI
4. Odstráňte potrubie spájajúce chladič plniaceho vzduchu a sacie potrubie.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
6. Odpojte hadice chladiaceho systému z prednej a ľavej strany hlavy valcov a posuňte ich nabok.
7. Odpojte elektrický konektor od snímača tlaku oleja 0,3 bar.
8. Odskrutkujte napäťovú lištu zo žeraviacich sviečok. Odskrutkujte žeraviace sviečky. Vyčistite prípojky potrubia k vstrekovačom paliva a vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte palivové potrubia. Zatvorte otvory vhodnými zátkami.
9. Odskrutkujte z hlavy bloku valcov rozprašovače paliva.
10. Uvoľnite alebo odrežte svorku a vyberte ventilačnú hadicu kľukovej skrine zo sacieho potrubia. Uvoľnite prídržnú sponu a vyberte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z bloku valcov. Odstráňte tesniaci krúžok.
11. Zdvihnite vozidlo.
12. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia alebo turbodúchadla. Pomocou mäkkého drôtu zaveste výfukové potrubie ku karosérii.
13. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
14. Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa a vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa.
15. Uvoľnite skrutku remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky. Odstráňte remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa z kužeľa vyrovnania vačkového hriadeľa pomocou unášania cez otvory v zadnom kryte rozvodového remeňa. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu vačkového hriadeľa.
16. Odskrutkujte skrutky upevnenia zadného krytu ozubeného remeňa.
17. V poradí znázornenom na obrázku odskrutkujte skrutky hlavy valcov o pol otáčky a potom skrutky odskrutkujte v rovnakom poradí.
18. Skontrolujte, či sú všetky potrubia, hadice a elektrické konektory odpojené od hlavy valcov.
19. Odstráňte hlavu valca z motora a položte ju na dva kusy dreva. Pri demontáži hlavy stlačte zadný kryt ozubeného remeňa.
Upozornenie: Neotáčajte vačkovým hriadeľom s odstránenou hlavou valcov. Ak je vačkový hriadeľ nastavený do polohy piestu prvého valca v hornej úvrati pri kompresnom zdvihu, potom musia vačky vačkového hriadeľa prvého valca smerovať nahor. V tejto polohe môže byť zaisťovací nástroj vložený do drážky na konci vačkového hriadeľa.
20. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí.
2. Skontrolujte, či sa uhlíkové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov. To je dôležité najmä pre mazací systém, pretože usadeniny môžu blokovať prívod oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
3. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov. Zaskrutkovaním skrutky do otvoru naplneného olejom môže dôjsť k roztrhnutiu bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
4. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
5. Odchýlka od rovinnosti by nemala byť väčšia ako 0,1 mm.
6. Ak sú na motore nainštalované nové piesty, je potrebné zmerať vyčnievanie piestov z bloku valcov a na základe vyčnievania piestov zvoliť hrúbku nového tesnenia hlavy valcov (pozri obr. Označenie tesnenia krytu hlavy dieselového motora).
7. Pri inštalácii hlavy valcov je potrebné použiť nové tesnenie. Tesnenie vyberte z jeho zapečateného obalu tesne pred jeho inštaláciou na blok valca.
8. Pre správnu montáž hlavy valcov a tesnenia hlavy valcov zaskrutkujte do krajných otvorov bloku valcov určených pre skrutky hlavy valcov vodiace čapy VW 3070. Ak tam nie sú vodiace čapy, môžete si ich vyrobiť sami, na čo potrebujete použiť dva staré skrutky hlavy valcov. Odrežte skrutky s hlavou a namiesto toho vyrežte drážku pre skrutkovač. Po inštalácii hlavy valca odskrutkujte pomocou skrutkovača vodiace kolíky.
9. Pomocou farby označte montážnu polohu remenice kľukového hriadeľa. Potom otočte kľukovým hriadeľom motora o 1/4 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny z piestov nie je v hornej úvrati. Pred inštaláciou ozubeného remeňa je potrebné nastaviť kľukový hriadeľ do polohy, v ktorej bude piest prvého valca pri kompresnom zdvihu v TDC.
10. Buďte opatrní, vytvorte hlavu bloku valcov.
11. Na upevnenie hlavy bloku valcov používajte iba nové skrutky. Ručne zaskrutkujte skrutky upevnenia hlavy bloku valcov.
12. Odskrutkujte dva vodiace kolíky pomocou skrutkovača a zaskrutkujte dve skrutky hlavy valcov na ich miesto.
13. Postupne v poradí znázornenom na obrázku v niekoľkých stupňoch utiahnite skrutky hlavy valcov Stupeň 1 - 40 Nm. Stupeň 2 - 60 Nm. 3. fáza - otočenie o 90°. 4. fáza - otočenie o 90°.
14. Ďalšie uťahovanie hlavy valcov nie je potrebné.
15. Otočte kľukovým hriadeľom motora o 1/4 otáčky tak, aby bol piest číslo jedna v TDC pri kompresnom zdvihu. Skontrolujte, či je vačkový hriadeľ nastavený do polohy zodpovedajúcej inštalácii piestu prvého valca v TDC pri kompresnom zdvihu. Namažte pracovné plochy vačiek zdvihátka a vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
16. Zaskrutkujte skrutky upevnenia zadného krytu ozubeného remeňa.
17. Nainštalujte ozubený remeň.
Varovanie: Nezabudnite odstrániť nástroj na upevnenie remenice vstrekovacieho čerpadla.
18. Namontujte kryt hlavy valcov a utiahnite matice krytu na 10 Nm.
19. Vytvorte horný kryt ozubeného remeňa.
20. Pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu alebo turbodúchadlu.
21. Spustite auto.
SDI motor
22. Nainštalujte sacie potrubie.
motor TDI
23. Nainštalujte potrubie medzi chladič plniaceho vzduchu a sacie potrubie a zaistite ho pomocou svoriek.
24. Pripojte hadice k hlave valcov.
25. Naplňte chladiaci systém motora čerstvou chladiacou kvapalinou.
26. Zaskrutkujte žeraviace sviečky.
27. Zaskrutkujte vstrekovače paliva.
28. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
29. Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
30. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
31. Skontrolujte stav a tesnosť chladiaceho systému.
32. Skontrolujte časovanie vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla.
Komentáre návštevníkov