Vaňa na naftový olej a olejové čerpadlo
- 1 - olejové čerpadlo;
- 2 - ozubené koleso olejového čerpadla;
- 3 - skrutka, 25 Nm;
- 4 - reťaz;
- 5 - predný kryt s tesniacim krúžkom. Kryt sa inštaluje na tmel VW-D 176404A2. Predný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa je inštalovaný v kryte;
- 6 - skrutka, 15 Nm;
- 7 - napínač reťaze, 15 Nm;
- 8 - mierka na meranie hladiny motorového oleja;
- 9 - prívodné potrubie;
- 10 - vodiaca rúrka;
- 11 - vodiace puzdrá olejového čerpadla;
- 12 - O-krúžok kruhového prierezu;
- 13 - potrubie na nasávanie oleja;
- 14 - deflektor oleja;
- 15 - olejová vaňa. Olejová vaňa je namontovaná na tmel VW-D 176404А2;
- 16 - tesniaci krúžok. Pri inštalácii je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
- 17 - skrutka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
Filter oleja naftového motora
- 1 - skrutková zátka, 25 Nm;
- 2 - tesnenie;
- 3 - olejový výmenník tepla. Ak je v motorovom oleji veľké množstvo triesok, znamená to zadretie v motore a potrebu výmeny výmenníka tepla oleja;
- 4 - tesnenie. Tesnenie je inštalované v drážke výmenníka tepla;
- 5 - tesniaci krúžok. V prípade chýb je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
- 6 - skrutková zátka, 10 Nm;
- 7 - závitová zátka;
- 8 - pružina redukčného ventilu 5 bar;
- 9 - piest redukčného ventilu 5 bar;
- 10 - snímač tlaku oleja, 25 Nm (sivej farby);
- 11 - tesnenie;
- 12 - skrutka, 15 Nm + dotiahnuť o 90°. Pri inštalácii je potrebné použiť novú skrutku. Najprv sa zaskrutkujú ľavá horná a spodná skrutka, potom sa všetky štyri skrutky utiahnu požadovaným krútiacim momentom;
- 13 - držiak olejového filtra;
- 14 - tesniaci krúžok;
- 15 - potrubie prívodu oleja do turbodúchadla (TDI);
- 16 - dutá skrutka, 20 Nm;
- 17 - kryt, 25 Nm;
- 18 - O-krúžok kruhového prierezu;
- 19 - prvok olejového filtra
Odstúpenie
1. Odstráňte spodný blatník motora.
2. Vypustite motorový olej uvoľnením vypúšťacej skrutky oleja asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby zatlačte na zátku pri odskrutkovaní, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja.
3. Po úplnom vypustení oleja zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a dotiahnite ju na 30 Nm.
4. Ak je vo výbave, odstráňte dodatočný hluk izolujúci kryt olejovej vane a motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku (1) a odstráňte rozpínacie kolíky (2) z gumených zásuviek.
5. Odskrutkujte dve alebo tri skrutky pripevňujúce olejovú vaňu k skrini prevodovky.
6. Uvoľnite skrutky pomocou kľúča (napríklad HAZET 2528-10) a vyberte olejovú vaňu z bloku valcov.
Inštalácia
1. Pomocou plastovej alebo drevenej škrabky zoškrabte staré tesnenie z povrchu bloku valcov, ktorý sa spája s olejovou vaňou.
2. Pomocou rotačnej kovovej kefy namontovanej na elektrickej vŕtačke očistite tmel z olejovej vane.
3. Na dosadaciu plochu olejovej vane naneste vrstvu tmelu VW-D 176 404 A2 s priemerom 3 mm (miesta aplikácie tmelu sú označené šípkami).
Upozornenie: Po nanesení vrstvy tmelu na olejovú vaňu musí byť montáž olejovej vane dokončená do 5 minút. Doba schnutia tmelu je 30 minút a až potom je možné naliať motorový olej do motora.
Upozornenie: Vrstva tmelu by mala mať priemer iba 3 mm, pretože v prípade hrubej vrstvy tmelu sa prebytočný tmel dostane do oleja a môže upchať sitko.
4. Môžete tiež naniesť vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu bloku valcov (miesta aplikácie tmelu sú označené šípkami)
5. Nainštalujte olejovú vaňu na blok motora a zaistite ju skrutkami dotiahnutými prstami.
6. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce olejovú vaňu k skrini prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm.
7. Utiahnite skrutky olejovej vane krížom na 10 Nm, potom dotiahnite všetky skrutky v rovnakom poradí na 15 Nm.
8. Nainštalujte dodatočný zvukotesný kryt olejovej vane a motora a zaistite ho skrutkou a expanznými uzávermi.
9. Naplňte motor motorovým olejom.
10. Nainštalujte spodný blatník motorového priestoru.
Komentáre návštevníkov