Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Olejová vaňa a olejové čerpadlo dieselového motora
- 1 - olejové čerpadlo;
- 2 - ozubené koleso olejového čerpadla;
- 3 - skrutka, 25 Nm;
- 4 - reťaz;
- 5 - predný kryt s tesniacim krúžkom. Kryt je inštalovaný tmelom VW-D 176404A2. Kryt obsahuje tesniaci krúžok predného kľukového hriadeľa;
- 6 - skrutka, 15 Nm;
- 7 - napínač reťaze, 15 Nm;
- 8 - mierka na meranie hladiny motorového oleja;
- 9 - prívodné potrubie;
- 10 - vodiaca rúrka;
- 11 - vodiace puzdrá olejového čerpadla;
- 12 - tesniaci krúžok kruhový prierez;
- 13 - potrubie na nasávanie oleja;
- 14 - deflektor oleja;
- 15 - olejová vaňa. Olejová vaňa je inštalovaná pomocou tmelu VW-D 176404A2;
- 16 - tesniaci krúžok. Pri montáži je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
- 17 - skrutka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
Filter oleja naftového motora
- 1 - závitová zátka, 25 Nm;
- 2 - tesnenie;
- 3 - olejový výmenník tepla. Ak je v motorovom oleji veľké množstvo hoblín, naznačuje to ryhovanie v motore a potrebu výmeny olejového výmenníka tepla;
- 4 - tesnenie. Tesnenie je inštalované v drážke výmenníka tepla;
- 5 - tesniaci krúžok. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, musí sa použiť nový tesniaci krúžok;
- 6 - závitová zátka, 10 Nm;
- 7 - skrutková zátka;
- pružina redukčného ventilu 8 - 5 bar;
- 9 - piest redukčného ventilu pre 5 bar;
- 10 - snímač tlaku oleja, 25 Nm (sivej farby);
- 11 - tesnenie;
- 12 - skrutka, 15 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku. Najprv sa zaskrutkujú ľavá horná a spodná skrutka, potom sa všetky štyri skrutky utiahnu požadovaným krútiacim momentom;
- 13 - Držiak olejového filtra;
- 14 - tesniaci krúžok;
- 15 - Vedenie prívodu oleja do turbodúchadla (TDI);
- 16 - dutá skrutka, 20 Nm;
- 17 - kryt, 25 Nm;
- 18 - tesniaci krúžok kruhový prierez;
- 19 - prvok olejového filtra
Odstránenie
1. Odstráňte spodný ochranný štít motora.
2. Vypustite motorový olej uvoľnením vypúšťacej skrutky oleja asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby na zátku pri odskrutkovaní zatlačte, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja.
3. Po úplnom vypustení oleja zaskrutkujte späť vypúšťaciu skrutku oleja a utiahnite ju na krútiaci moment 30 Nm.
4. Ak existuje, odstráňte dodatočný zvukovo izolačný kryt z olejovej vane a motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku (1) a vyberte expanzné piesty (2) z gumových objímok.
5. Odstráňte dve alebo tri skrutky pripevňujúce olejovú vaňu k skrini prevodovky.
6. Odskrutkujte skrutky pomocou kľúča (napríklad HAZET 2528-10) a vyberte olejovú vaňu z bloku valcov.
Inštalácia
1. Pomocou plastovej alebo drevenej škrabky zoškrabte staré tesnenie z povrchu bloku valcov, ktorý je spojený s olejovou vaňou.
2. Pomocou rotačnej drôtenej kefy pripevnenej k vŕtačke vyčistite tesniacu hmotu z olejovej vane.
3. Naneste 3 mm guľôčku tmelu VW-D 176 404 A2 na lícovaný povrch olejovej vane (miesta, kde sa má tmel aplikovať, sú označené šípkami).
Upozornenie: Po nanesení vrstvy tmelu na olejovú vaňu je potrebné olejovú vaňu namontovať do 5 minút. Doba schnutia tmelu je 30 minút a až potom je možné naliať motorový olej do motora.
Upozornenie: Vrstva tesniacej hmoty by mala mať priemer iba 3 mm, pretože ak je vrstva tesniacej hmoty príliš hrubá, prebytočná tesniaca hmota sa dostane do oleja a môže upchať sieťový filter.
4. Môžete tiež naniesť vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu bloku valcov (miesta, kde sa má tmel aplikovať, sú označené šípkami)
5. Nainštalujte olejovú vaňu na blok motora a zaistite ju skrutkami, ktoré ručne dotiahnite.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky olejovej vane na skriňu prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane krížom na 10 Nm, potom dotiahnite všetky skrutky v rovnakom poradí na 15 Nm.
8. Nainštalujte dodatočný zvukotesný kryt olejovej vane a motora a zaistite ho skrutkou a rozpernými kolíkmi.
9. Naplňte motor motorovým olejom.
10. Nainštalujte spodný ochranný štít motorového priestoru.
Komentáre návštevníkov