Glava cilindra dizel motora
- 1 - gornji dio kućišta zupčastog remena;
- 2 - zupčasti remen. Provjerite stanje zupčastog remena. Prije skidanja zupčastog remena potrebno je na njega staviti strelicu koja pokazuje smjer vrtnje zupčastog remena. Nemojte savijati zupčasti remen;
- 3 - matica, 20 Nm;
- 4 - vijak, 20 Nm;
- 5 - vijak, 45 Nm;
- 6 - remenica zupčastog remena. Uklanjanje remenice razvodnog remena bregastog vratila s konusa za montažu bregastog vratila vrši se probijanjem probušenim kroz rupu u stražnjem kućištu razvodnog remena;
- 7 - zatezni valjak;
- 8 - vodeći valjak;
- 9 - stražnje kućište zupčastog remena;
- 10 - vijak, 10 Nm;
- 11 - oko;
- 12 - vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove vijke;
- 13 - uljni štit;
- 14 - poklopac glave cilindra. Brtva poklopca glave cilindra je vulkanizirana na poklopac, pa ako je brtva oštećena, poklopac glave motora mora se zamijeniti;
- 15 - brtvena manšeta. Ako je oštećena, mora se koristiti nova brtva;
- 16 - poklopac;
- 17 - ventilacijska cijev do ulaza zraka;
- 18 - stezaljka;
- 19 - ventil za smanjenje tlaka. Za sustav ventilacije kućišta radilice;
- 20 - brtva. Ako je oštećena, mora se koristiti nova brtva;
- 21 - vijak, 5 Nm;
- 22 - visokotlačne cijevi za gorivo, 25 Nm. Visokotlačne cijevi za gorivo moraju se zamijeniti u kompletu. Nije dopušteno savijati cjevovode;
- 23 - vakuum pumpa. Za vakuumski pojačivač kočnice;
- 24 - brtva. Prilikom ugradnje mora se koristiti nova brtva;
- 25 - mlaznica za gorivo;
- 26 - žarnica, 15 Nm;
- 27 - brtva glave cilindra. Prilikom postavljanja upotrijebite novu brtvu i napunite rashladni sustav svježom rashladnom tekućinom
Oznaka brtve poklopca glave dizel motora
- 1 - broj rezervnog dijela;
- 2 - šifra;
- 3 - karakteristika brtve
Glava cilindra se mora skinuti kada je motor hladan. Glava cilindra se uklanja zajedno s usisnim i ispušnim razvodnikom.
Spaljena ili neispravna brtva glave cilindra određena je sljedećim znakovima:
- smanjenje snage motora;
- smanjenje razine rashladne tekućine. Istodobno iz ispušne cijevi izlazi bijela para;
- smanjenje razine motornog ulja;
- prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju, dok se razina ulja povećava. Ako u motornom ulju ima rashladne tekućine, motorno ulje postaje sivo i ima mjehuriće pjene;
- prisutnost motornog ulja u rashladnoj tekućini;
- intenzivno oslobađanje mjehurića iz rashladne tekućine;
- smanjenje kompresije u dva susjedna cilindra motora.
Povlačenje
1. Provjerite je li motor hladan. U suprotnom, ostavite vrijeme da se motor ohladi.
2. Isključite paljenje i uklonite žicu težine iz akumulatora.
SDI motor
3. Uklonite usisnu granu.
TDI motor
4. Uklonite cijev koja povezuje hladnjak zraka punjenja i usisnu granu.
5. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
6. Odvojite crijeva rashladnog sustava s prednje i lijeve strane glave cilindra i pomaknite ih u stranu.
7. Odvojite električni konektor od osjetnika tlaka ulja od 0,3 bara.
8. Odvijte naponsku tračnicu sa žarnica. Odvijte žarnice. Očistite spojeve cjevovoda na mlaznice za gorivo i visokotlačnu pumpu za gorivo. Odvijte spojne matice i uklonite cijevi za gorivo. Zatvorite rupe odgovarajućim čepovima.
9. Odvijte raspršivače goriva s glave bloka cilindara.
10. Otpustite ili odrežite stezaljku i uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice s usisnog razvodnika. Otpustite pričvrsnu kopču i uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice s bloka cilindra. Uklonite brtveni prsten.
11. Podignite vozilo.
12. Odvijte prednju ispušnu cijev s ispušne grane ili turbopunjača. Pomoću meke žice objesite ispušnu cijev na tijelo.
13. Skinite gornje kućište mjenjačkog remena.
14. Otpustite napetost zupčastog remena i skinite ga s remenice bregastog vratila.
15. Otpustite vijak remenice bregastog vratila za pola okreta. Uklonite remenicu razvodnog remena bregastog vratila s konusa za poravnanje bregastog vratila pomoću provlačenja kroz rupe u stražnjem kućištu razvodnog remena. Odvijte vijak i uklonite remenicu bregastog vratila.
16. Odvijte vijke za pričvršćivanje stražnjeg kućišta zupčastog remena.
17. Redoslijedom prikazanim na slici, odvrnite vijke glave cilindra za pola kruga, a zatim odvrnite vijke istim redoslijedom.
18. Provjerite jesu li sve cijevi, crijeva i električni priključci odvojeni od glave cilindra.
19. Uklonite glavu cilindra s motora i postavite je na dva komada drveta. Prilikom skidanja glave pritisnite stražnji dio kućišta zupčastog remena.
Upozorenje: Nemojte okretati bregasto vratilo sa skinutom glavom cilindra. Ako je bregasto vratilo postavljeno u položaj klipa prvog cilindra u gornjoj mrtvoj točki takta kompresije, tada bregaste osovine prvog cilindra moraju biti usmjerene prema gore. U ovom položaju, alat za zaključavanje može se umetnuti u utor na kraju bregastog vratila.
20. Uklonite brtvu glave cilindra.
Montaža
1. Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti.
2. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u komponente motora. Očistite kanale ako je potrebno.
3. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
4. Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
5. Odstupanje od ravnosti ne smije biti veće od 0,1 mm.
6. Ukoliko se na motor ugrađuju novi klipovi, potrebno je izmjeriti izbočenje klipova iz bloka cilindra i na temelju izbočenja klipova odabrati debljinu nove brtve glave motora (vidi sl. Oznaka brtve poklopca glave dizel motora).
7. Prilikom ugradnje glave cilindra mora se koristiti nova brtva. Uklonite brtvu iz zapečaćenog pakiranja neposredno prije ugradnje na blok cilindra.
8. Za pravilnu montažu glave motora i brtve glave motora u krajnje rupe bloka cilindra predviđene za vijke glave motora uvrnite klinove za vođenje VW 3070. Ukoliko nema klinova za vođenje možete ih sami izraditi za što vam je potrebno koristiti dva stara vijka cilindra glave motora. Odrežite vijke s glavom i umjesto toga izrežite utor za odvijač. Nakon ugradnje glave cilindra, pomoću odvijača odvrnite klinove za vođenje.
9. Bojom označite položaj ugradnje remenice radilice. Zatim okrenite radilicu motora za 1/4 okretaja kako biste bili sigurni da niti jedan klip nije u gornjoj mrtvoj točki. Prije ugradnje zupčastog remena potrebno je koljenasto vratilo namjestiti u položaj u kojem će klip prvog cilindra biti u TDC na taktu kompresije.
10. Budite oprezni, postavite glavu bloka cilindara.
11. Za pričvršćivanje glave bloka cilindara koristite samo nove vijke. Rukom uvrnite vijke za pričvršćivanje glave bloka cilindara.
12. Odvijte dva klina za vođenje pomoću odvijača i zavrnite dva vijka glave cilindra na njihovo mjesto.
13. Postupno, redoslijedom prikazanim na slici, zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza. Faza 1 - 40 Nm. Faza 2 - 60 Nm. Faza 3 - okret za 90°. Faza 4 - okret za 90°.
14. Daljnje zatezanje glave cilindra nije potrebno.
15. Okrenite radilicu motora za 1/4 okretaja tako da klip broj jedan bude u TDC-u na taktu kompresije. Provjerite je li bregasto vratilo postavljeno u položaj koji odgovara ugradnji klipa prvog cilindra u TDC na taktu kompresije. Podmažite radne površine podizača i bregaste osovine čistim motornim uljem.
16. Uvrnite vijke za pričvršćivanje stražnjeg kućišta mjenjačkog remena.
17. Montirajte zupčasti remen.
Upozorenje: Obavezno uklonite alat za pričvršćivanje remenice pumpe za ubrizgavanje.
18. Postavite poklopac glave cilindra i zategnite matice poklopca na 10 Nm.
19. Postavite gornje kućište zupčastog remena.
20. Spojite ispušnu cijev na ispušnu granu ili turbopunjač.
21. Spusti auto.
SDI motor
22. Ugradite usisnu cijev.
TDI motor
23. Postavite cijev između hladnjaka zraka za punjenje i usisne cijevi i pričvrstite je stezaljkama.
24. Spojite crijeva na glavu cilindra.
25. Napunite rashladni sustav motora svježom rashladnom tekućinom.
26. Uvrnite žarnice.
27. Uvrnite mlaznice za gorivo.
28. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
29. Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno.
30. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
31. Provjerite stanje i nepropusnost rashladnog sustava.
32. Provjerite vrijeme ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo.
Komentari posjetitelja