Hmotnosť. Vyššie zaťaženie spôsobuje väčšie sploštenie pneumatiky, čo zvyšuje valivý odpor. Navyše motor pri zrýchľovaní a jazde do kopca zmobilizuje viac sily na posun auta dopredu. Každých 100 kg dodatočného nákladu stojí až 1,2 litra paliva (dodatočne). Preto treba z auta odstrániť všetky nepotrebné veci.
Windage. strešný nosič (najmä ak je batožina objemná) alebo veľká predná plocha karavanu pri nepretržitom pohybe spôsobuje vysokú spotrebu paliva. Pri pohybe po meste je vplyv menej výrazný. Ak je to možné, vyberte kufor alebo sa pokúste počas cesty umiestniť batožinu do auta. Pri rýchlostiach nad 80 km s zvyšuje odpor vzduchu aj otvorené bočné okno alebo strešné okno.
Trailer. Karavan, príves s nákladom alebo loď zvyšuje spotrebu paliva v závislosti od hmotnosti a odporu vzduchu.
Vplyv motora
vnútorné trenie. Ak je nainštalovaný nový motor, potom na prvých 2000 km jazdy potrebuje viac paliva ako potom. Faktom je, že pracovné plochy piestov, ložísk a hriadeľov sa ešte nevyužili, a preto sa prekonávajú veľké trecie sily. Príliš hustý motorový olej zvyšuje trecí odpor v kľukovom mechanizme, najmä vo fáze zahrievania po studenom štarte.
mechanickom stave. Príliš nízka kompresia v dôsledku opotrebovaných plôch valcov, poškodených ventilov a piestnych krúžkov zvyšuje spotrebu paliva.
Systém maturity. Pretlačené výfukové potrubie vďaka zmenšenému prierezu bráni úniku výfukových plynov. Výkon motora sa zníži, spotreba paliva sa zvýši. Zhrdzavené výfukové potrubie má znížené "rýchlostná hlava". Nastavenie systému je poškodené. výkon motora sa zhoršuje, spotreba paliva sa zvyšuje.
Voľnobeh. Príliš vysoké voľnobežné otáčky zvyšujú spotrebu paliva. Navyše brzdný účinok motora v stúpaniach je horší.
Znečistený vzduchový filter. Prach nasávaný spolu so vzduchom sa ukladá v póroch filtra, otvory horšie prepúšťajú vzduch. Motoru chýba vzduch, čo škodí najmä naftovému motoru.
Faktory závislé od vodiča
Jazda v konvoji stojí za dodatočné náklady, na to treba pamätať pri porovnávaní vašej praktickej spotreby paliva s experimentálnymi údajmi (pozri tabuľku).
Najdôležitejším faktorom je rýchlosť pohybu. Ak sa rýchlosť zvyšuje, zvyšuje sa valivý odpor pneumatík v dôsledku zvýšenia práce vykonanej pri odvaľovaní. Odpor vzduchu je ešte dôležitejší. Pri 100 km h sa zvýši 4-krát.
Jazda na plný plyn zvyšuje spotrebu paliva. Ani pri rýchlej jazde po diaľnici nestláčajte plynový pedál až na doraz. Ak mierne zdvihnete nohu z plynového pedálu, otáčky klesnú veľmi málo alebo vôbec, ale spotreba klesá. Otestujte si, v akej polohe plynového pedála rýchlosť klesá V kopcoch tiež nie je vždy potrebné dávať plný plyn.
"športové jazdenie": rozjazd z miesta pri plnej rýchlosti, zrýchľovanie vo vysokých rýchlostiach, prudké brzdenie – to všetko spôsobuje veľkú spotrebu paliva.
Tzv "preplynovanie" nie je nadbytočný len v plne synchronizovanej prevodovke "Volkswagen", ale tiež spôsobuje nadmernú spotrebu paliva.
Dodatočné zahrievanie motora "jedia" zbytočné palivo. Nezaťažený motor sa zahrieva veľmi pomaly. To znamená ďalšie opotrebovanie* a zbytočný hluk.
Komentáre návštevníkov