Unitate de control Motronic, senzor de turație a motorului, potențiometru de accelerație (VW Golf 3)

Figura 27. Unitate de control Motronic, senzor de turație a motorului, potențiometru de accelerație, senzor de sincronizare a aprinderii, dacă motorul VR6 este prezent:

G28 - senzor de turație a motorului
G61 - Senzor de sincronizare aprindere 1
G62 - senzor de temperatură lichid de răcire
G66 - senzor de sincronizare a aprinderii 11
J119 - Indicator multifunctional
J220 - unitate de control "Monotronic"
R - radio
T2a - mufa dubla, langa maneta schimbatorului de viteze
T2b - mufa dubla, langa maneta schimbatorului de viteze
T2c - mufa dubla, langa maneta schimbatorului de viteze
T2d - mufa dubla, deasupra cutiei de relee
T2z - mufa dubla, sub capacul mecanismului de comutare
T3b - mufa tripla, langa starter
T3c - mufă triplă, lângă orificiul de evacuare
T3d - mufa tripla, langa starter
T8 - mufa cu 8 pini, radio
T28 - ștecher cu 28 de pini, într-un grup de instrumente detașabil
T28a - mufa cu 28 de pini, la chiulasa, stanga
T43 - mufa cu 43 de pini, pentru semnal de viteza, in spatele cutiei de relee

Puncte de legătură cu corpul (în cerc):

15 - punct de masă, la chiulasa
138 - conexiune de "masă" (electronice), în cablul dispozitivului de injecție
139 - conexiune "masa" ("masa" senzorului), in cablul dispozitivului de injectie
H20 - conexiune 1, în cablul sistemului de diagnosticare
H21 - conexiune 2, în cablul sistemului de diagnosticare

Denumirea culorii cablului: