Sistem de management al motorului AGX 2.5 TDI din noiembrie 1997 (III).
Unitate de control al injecției de combustibil diesel, senzor de turație a arborelui cotit al motorului, debitmetru de aer, senzor de temperatură a galeriei de admisie, unitate de control electronică a imobilizatorului motor
| G28 | senzorul de turație al arborelui cotit al motorului, pe partea stângă spate a motorului |
| G70 | debitmetru de aer, pe galeria de admisie, față dreapta |
| G72 | senzor de temperatură în galeria de admisie, în compartimentul motorului, stânga față |
| J248 | unitatea de control a injecției de combustibil diesel, lângă baterie |
| J362 | unitate de control electronică a imobilizatorului motor, în spatele tabloului de bord din stânga |
| K117 | martorul luminos de avertizare al imobilizatorului electronic al motorului |
| T3a | conector de cablare, 3 pini, lângă senzorul de turație al arborelui cotit al motorului |
| T12s | conector de cablare, cu 12 pini |
| T14 | conector de cablare, 14 pini, în partea inferioară a habitaclului, stânga față, conector pentru testerul VAG 1551 |
| T22d | conector de cablare, 22 de pini, stânga, sub placa de distribuție |
| T68 | conector de cablare, 68 de pini |
| (156) | conexiune caroserie, kit de cablare sistem injecție motorină |
| (220) | conexiunea cu corpul (senzor de masă), kit de cablaj al motorului |
| (H20) | conexiunea 1, kit de cablare pentru diagnosticare (semnalul vitezei de rotație) |
| (H21) | conexiunea 2, kit de cablare pentru diagnosticare |
| * | nu este disponibil la vehiculele cu imobilizator electronic al motorului |
| ■ ■ ■ | numai la vehiculele cu imobilizator electronic al motorului |
Textul original poate fi găsit pe portal: VWManual
Comentariile vizitatorilor