Systém riadenia motora AGX 2.5 TDI od novembra 1997 (III).
Riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, snímač otáčok kľukového hriadeľa motora, prietokomer vzduchu, snímač teploty sacieho potrubia, riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora
| G28 | snímač otáčok kľukového hriadeľa motora, na ľavej zadnej strane motora |
| G70 | prietokomer vzduchu, na sacom potrubí, vpredu vpravo |
| G72 | snímač teploty v sacom potrubí, v motorovom priestore, vľavo vpredu |
| J248 | riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, blízko batérie |
| J362 | riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora, za prístrojovou doskou vľavo |
| K117 | výstražná kontrolka elektronického imobilizéra motora |
| T3a | konektor kabeláže, 3-kolíkový, v blízkosti snímača otáčok kľukového hriadeľa motora |
| T12 | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T14 | konektor zapojenia, 14-kolíkový, v spodnej časti priestoru pre cestujúcich, vľavo vpredu, konektor pre tester VAG 1551 |
| T22d | konektor zapojenia, 22-pinový, ľavý, pod rozvádzacou doskou |
| T68 | konektor kabeláže, 68-kolíkový |
| (156) | pripojenie karosérie, súprava káblov pre systém vstrekovania naftového paliva |
| (220) | spojenie s telom (hmotnostný senzor), súprava káblového zväzku motora |
| (H20) | pripojenie 1, diagnostická kabeláž (signál rýchlosti otáčania) |
| (H21) | pripojenie 2, diagnostická kabeláž |
| * | nie je k dispozícii pre vozidlá s elektronickým imobilizérom motora |
| ■ ■ ■ | iba vo vozidlách s elektronickým imobilizérom motora |
Originálny text je k dispozícii na portáli: VWmanual
Komentáre návštevníkov