Deconectați întotdeauna consumatorul relevant înainte de a înlocui o siguranță.
Scoateți capacul din cutia de siguranțe. O siguranță arsă poate fi identificată printr-o bandă de metal topită.
Scoateți cu grijă siguranța arsă din clema cu arc (Fig. 456).
Figura 456. Siguranțe și relee: 1 - câmp liber; 2 - Releu de preîncălzire a galeriei de admisie; 3 - câmp liber; 4 - câmp liber; 5 - câmp liber; 6 - releu de alarma cu doua sunete; 7 - releu lumini de ceață și lumini spate; 8 - releu de descărcare; 10 - Releu ștergător spate; 12 - releu de semnalizare luminoasă; 13 - câmp liber; 14 - câmp liber; 15 - câmp liber; 16 - câmp liber; 17 - Siguranță lampa de ceață spate (S17j10A); 18 - câmp liber; 20 - câmp liber; 21 - câmp liber; 22 - dispozitiv de control pentru oprire când viteza scade; 23 - câmp liber; 24 - câmp liber
Nu "reparați" niciodată o siguranță cu folie de tablă, deoarece aceasta poate provoca daune grave altui circuit electric.
Este recomandat să aveți întotdeauna siguranțe de rezervă în mașină. Există spațiu în partea de jos a cutiei cu pensete de plastic pentru depozitarea lor.
Curentul nominal al siguranței este indicat pe reversul acesteia. În plus, există un cod de culoare prin care puteți determina valoarea siguranței (vezi tabelul 24).
Tabelul 24. Codarea culorilor siguranțelor
| Denumire, A | Cod de culoare |
| 10 | roşu |
| 15 | albastru |
| 20 | galben |
| 30 | verde |
Introduceți și fixați cutia de siguranțe în tabloul de bord.
Compoziția siguranțelor depinde de modelul și anul de fabricație al mașinii. Daca consumatorul este protejat de mai multe sigurante, atunci in functie de model poate fi protejat de una sau alta siguranta. Compoziția siguranțelor este prezentată pe capacul blocului, în instrucțiunile de utilizare și în tabel. 25.
Tabel 25. Circuite protejate prin siguranțe
| № | Puterea curentă, A | Consumator |
| 1 | 10 | faza scurta, partea stanga, controlul intervalului farurilor |
| 2 | 10 | faza scurta, partea dreapta, controlul intervalului farurilor |
| 3 | 10 | iluminarea instrumentelor și iluminarea plăcuțelor de înmatriculare |
| 4 | 15 | stergator spate, control trapa |
| 5 | 15 | stergator si spalator de parbriz |
| 6 | 20 | incalzitor ventilator, aer conditionat |
| 7 | 10 | lumina de parcare, partea tribord |
| 8 | 10 | lumina de parcare, partea stanga |
| 9 | 20 | lunetă încălzită, oglindă încălzită |
| 10 | 15 | faruri de ceata, faruri de ceata spate |
| 11 | 10 | faza lunga, farul stanga, lampa indicatoare faza lunga |
| 12 | 10 | faza lunga, far dreapta |
| 13 | 15 | semnal sonor, ventilator radiator electric |
| 14 | 10 | marșarier, duze de spălat încălzite, oglindă reglabilă electric, scaune încălzite |
| 15 | 10 | sistem electronic de management al motorului, carburator, sistem de monitorizare a pompei lichidului de răcire |
| 16 | 15 | kit panou de instrumente, lumină torpedo |
| 17 | 10 | indicatoare de direcție |
| 18 | 20 | pompa de combustibil, senzor de oxigen |
| 19 | 30 | ventilator radiator, releu aer conditionat |
| 20 | 10 | semnal de oprire |
| 21 | 15 | iluminat interior, kit tablou de bord, radio, ceas, inchidere centralizata, bricheta |
| 22 | 10 | radio |
Dacă este necesar, hamurile individuale și sistemele electrice pot fi deconectate în vehicul folosind conexiuni de contact detașabile (Fig. 457).
Figura 457. Conexiuni de contact detasabile:
A - Conector multi-pini (albastru) al cablului de cabluri al tabloului de bord;
B - Conector cu mai mulți pini (roșu) al cablului de cabluri al tabloului de bord;
C - Conector multi-pini (galben) al cablajului de cabluri din stânga în compartimentul motor;
D — Conector cu mai mulți pini (alb) al cablajului de cabluri din dreapta în compartimentul motor;
E - Conector multi-pini (negru) al cablajului de cabluri din spate din stânga în compartimentul motor;
G - conexiune cu un singur contact;
H - conexiune cu mufă multi-pini (maro) cablaj pentru aer conditionat;
K - conexiune cu mufă multi-contact (incolor) cablaj al sistemului de alarmă al centurii de siguranță;
L — Conexiune cu mufă cu mai mulți pini (negru), conector de control al luminii (borna 56), control manual al comutatorului fazei scurte și al semnalului fazei lungi (terminalul 56b);
N - Conexiune cu un singur pin, priză pentru siguranța izolată (dopuri de preîncălzire sau bobina de preîncălzire a galeriei de admisie);
R - conexiune fișă cu un singur contact - borna 30;
A - gratuit

Comentariile vizitatorilor