Przed wymianą bezpiecznika należy zawsze odłączyć dany odbiornik od źródła zasilania.
Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników. Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym pasku metalu.
Ostrożnie wyjmij przepalony bezpiecznik z zacisku sprężynowego (rysunek 456).
Rysunek 456. Bezpieczniki i przekaźniki: 1 - pole wolne; 2 - Przekaźnik podgrzewania kolektora dolotowego; 3 - pole wolne; 4 - pole wolne; 5 - pole wolne; 6 - przekaźnik alarmu dwudźwiękowego; 7 - Przekaźnik świateł przeciwmgielnych i tylnych; 8 - przekaźnik rozładowczy; 10 - Przekaźnik wycieraczki tylnej; 12 - przekaźnik sygnalizacji świetlnej; 13 - pole wolne; 14 - pole wolne; 15 - pole wolne; 16 - wolne pole; 17 - Bezpiecznik tylnego światła przeciwmgielnego (S17j10A); 18 - wolne pole; 20 - wolne pole; 21 - wolne pole; 22 - urządzenie sterujące wyłączające zasilanie przy spadku prędkości; 23 - wolne pole; 24 - wolne pole
Nigdy nie "naprawiaj" bezpiecznika za pomocą folii aluminiowej, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie innego obwodu elektrycznego.
Zaleca się, aby zawsze mieć w samochodzie zapasowe bezpieczniki. Na dnie pudełka znajduje się miejsce na plastikowe pęsety, umożliwiające ich przechowywanie.
Prąd znamionowy bezpiecznika podany jest na jego odwrocie. Dodatkowo istnieje kod kolorystyczny, dzięki któremu można określić wartość prądu bezpiecznika (zobacz tabelę 24).
Tabela 24. Kodowanie kolorystyczne bezpieczników
| Nominał, A | Kod koloru |
| 10 | czerwony |
| 15 | niebieski |
| 20 | żółty |
| 30 | zielony |
Włóż skrzynkę bezpieczników do deski rozdzielczej i zatrzaśnij ją.
Skład bezpieczników zależy od modelu i roku produkcji samochodu. Jeżeli odbiornik chroniony jest kilkoma bezpiecznikami, to w zależności od modelu może być chroniony jednym lub drugim bezpiecznikiem. Skład bezpieczników podany jest na pokrywie bloku, w instrukcji obsługi oraz w tabeli. 25.
Tabela 25. Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
| № | Siła prądu, A | Konsument |
| 1 | 10 | światła mijania, strona lewa, regulacja zasięgu reflektorów |
| 2 | 10 | światła mijania, prawa strona, regulacja zasięgu reflektorów |
| 3 | 10 | oświetlenie instrumentów i tablicy rejestracyjnej |
| 4 | 15 | wycieraczka tylna, sterowanie szyberdachem |
| 5 | 15 | wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej |
| 6 | 20 | wentylator nagrzewnicy, klimatyzator |
| 7 | 10 | światło postojowe, prawa burta |
| 8 | 10 | światło postojowe, lewa strona |
| 9 | 20 | podgrzewana tylna szyba, podgrzewane lusterko |
| 10 | 15 | światła przeciwmgielne, światła przeciwmgielne tylne |
| 11 | 10 | światła drogowe, lewy reflektor, kontrolka świateł drogowych |
| 12 | 10 | światła drogowe, prawy reflektor |
| 13 | 15 | sygnał dźwiękowy, wentylator chłodnicy elektrycznej |
| 14 | 10 | światło cofania, podgrzewane dysze spryskiwaczy, elektrycznie regulowane lusterko, podgrzewane siedzenia |
| 15 | 10 | elektroniczny system zarządzania silnikiem, gaźnik, system monitorowania pompy płynu chłodzącego |
| 16 | 15 | zestaw deski rozdzielczej, oświetlenie schowka na rękawiczki |
| 17 | 10 | kierunkowskazy |
| 18 | 20 | pompa paliwa, czujnik tlenu |
| 19 | 30 | wentylator chłodnicy, przekaźnik klimatyzacji |
| 20 | 10 | sygnał stopu |
| 21 | 15 | oświetlenie wnętrza, zestaw wskaźników, radio, zegar, zamek centralny, zapalniczka |
| 22 | 10 | radio |
W razie konieczności poszczególne wiązki przewodów i układy elektryczne w pojeździe można rozłączyć za pomocą rozłączalnych połączeń stykowych (rysunek 457).
Rysunek 457. Złącza stykowe rozłączalne:
A - Złącze wielostykowe (niebieskie) wiązki przewodów deski rozdzielczej;
B - Złącze wielostykowe (czerwone) wiązki przewodów deski rozdzielczej;
C - Złącze wielostykowe (żółte) wiązki kablowej po lewej stronie w komorze silnika;
D — Złącze wielostykowe (białe) wiązki kablowej po prawej stronie w komorze silnika;
E - Złącze wielostykowe (czarne) tylnej wiązki przewodów po lewej stronie w komorze silnika;
G - złącze wtykowe jednostykowe;
H - złącze wtykowe wielopinowe (brązowy) wiązka przewodów klimatyzatora;
K - złącze wtykowe wielostykowe (bezbarwny) wiązka przewodów systemu alarmowego pasów bezpieczeństwa;
L — Złącze wtykowe wielostykowe (czarne), złącze sterowania oświetleniem (zacisk 56), ręczne sterowanie przełącznikiem świateł mijania i sygnałem świateł drogowych (zacisk 56b);
N - Złącze wtykowe jednopinowe, gniazdo do bezpiecznika izolowanego (świece żarowe lub cewka żarowa kolektora dolotowego);
R - złącze wtykowe jednostykowe - zacisk 30;
A - wolny
Komentarze gości