Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewody elektryczne od automatycznego rozrusznika i zaworu odcinającego mieszankę paliwowo-powietrzną.
Odłączyć przewody paliwowe i podciśnieniowe od gaźnika.
Odłączyć drążek przyspieszacza, odkręcić śrubę mocującą.
Za pomocą klucza płaskiego z łbem imbusowym 13 mm poluzuj dwie śruby sześciokątne znajdujące się na spodzie kołnierza kolektora dolotowego.
Wyjmij gaźnik i uszczelkę.
Przykryj wlot kolektora dolotowego czystą szmatką.
Instalacja
Uwaga! Zastosuj nową uszczelkę między kołnierzem a kolektorem dolotowym.
Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: VWManual
Załóż uszczelkę, zamontuj gaźnik i lekko dokręć śruby mocujące.
Włóż drążek przyspieszacza do śruby mocującej i wyreguluj drążek.
Podłącz przewody elektryczne do automatycznego urządzenia rozruchowego i zaworu odcinającego mieszankę paliwowo-powietrzną.
Podłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe; zabezpiecz przewody paliwowe zaciskami. Uwaga! Stosować zaciski N 023 558.1.
Zainstaluj filtr powietrza.
Dostosuj prędkość biegu jałowego (patrz sekcja poniżej "Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego").
Komentarze gości