Spis treści: Warunek weryfikacji ↓ Sprawdzanie ciśnienia paliwa ↓
Warunek weryfikacji
Ciśnienie paliwa powinno być prawidłowe, a manometr podłączony.
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
Włączaj zapłon tyle razy, ile będzie to konieczne, aż ciśnienie paliwa wskazywane przez manometr przestanie rosnąć.
Określ ciśnienie paliwa za pomocą manometru. Wartość nominalna 4,0–6,0 barów.
Monitoruj spadek ciśnienia na manometrze. Po 10 minutach ciśnienie nie powinno spaść poniżej 3,0 barów.
Jeżeli ciśnienie spada szybciej, należy włączać zapłon tak wiele razy, ile potrzeba, aż ciśnienie paliwa wskazywane przez manometr przestanie rosnąć.
Natychmiast zamknij zawór manometru. Dźwignia musi znajdować się w pozycji B.
Jeżeli ciśnienie ponownie spadnie, należy sprawdzić szczelność przewodu paliwowego prowadzącego do pompy wysokiego ciśnienia.
Jeżeli usterka nie zostanie znaleziona, należy wymienić pompę wysokiego ciśnienia.
[Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej www.VWManual.ru]
Jeżeli ciśnienie nie spadnie, należy sprawdzić szczelność przewodu paliwowego prowadzącego do zbiornika paliwa.
Jeżeli nie wykryto usterki przewodu paliwowego, uszkodzony jest zawór redukcyjny ciśnienia w kołnierzu z filtrem paliwa, należy wymienić kołnierz z filtrem paliwa
Komentarze gości