Rysunek 2.207. Końcówka przewodu doprowadzającego paliwo
Odłącz przewód paliwowy 2 i podłóż szmatkę pod wyciekające paliwo (rysunek 2.207).
Uwaga: Aby odłączyć przewód paliwowy, naciśnij pierścień zabezpieczający.
[Zobacz oryginał w tym zasobie: VWMANUAL]
Rysunek 2.208. Podłączanie manometru
Podłącz manometr za pomocą adaptera i zestawu adapterów zamiast przewodu doprowadzającego paliwo (rysunek 2.208).
Otwórz zawór manometru. Dźwignia znajduje się w pozycji A.
Włączaj zapłon tyle razy, ile będzie to konieczne, aż ciśnienie paliwa wskazywane przez manometr przestanie rosnąć.
Określ ciśnienie paliwa za pomocą manometru. Wartość nominalna 4,0–6,0 barów.
Jeżeli ciśnienie paliwa jest prawidłowe, należy sprawdzić ciśnienie resztkowe.
Jeżeli wartość nominalna jest przekroczona, oznacza to, że zawór redukcyjny ciśnienia w filtrze paliwa jest uszkodzony, należy wymienić kołnierz wraz z filtrem paliwa
Jeżeli nie zostanie osiągnięta określona wartość ciśnienia, należy sprawdzić przewody paliwowe i węże pod kątem załamań i blokad.
Jeżeli usterka nie zostanie znaleziona, należy wymienić kołnierz z filtrem paliwa i zaworem ograniczającym ciśnienie
Proszę spróbować ponownie sprawdzić.
Jeżeli wartość nominalna nadal nie została osiągnięta, pompa paliwa jest uszkodzona i należy wymienić moduł doprowadzający paliwo.
Komentarze gości