Filtr paliwa do silników diesla
- 1 - zasilanie paliwem ze zbiornika paliwa,
- 2 - doprowadzenie paliwa do pompy paliwa wysokiego ciśnienia,
- 3 - śruba wentylacyjna,
- 4 - zacisk,
- 5 - korek spustowy
Lokalizacja zacisków (A) i śruby mocującej (B) przewodów paliwowych
Nakaz wykonania
1. Spuść cały płyn z filtra paliwa.
2. Wyczyść połączenia przewodu paliwowego z filtrem paliwa.
3. Zdejmij zaciski mocujące przewody paliwowe do filtra paliwa.
4. Odkręcić zacisk (4) mocujący filtr paliwa do wspornika, patrz rysunek Filtr paliwa do silników Diesla.
5. Odkręć filtr paliwa od górnej części filtra. Aby zapobiec obracaniu się górnej części filtra, należy używać wyłącznie klucza płaskiego 17 mm założonego na łeb śruby wentylacyjnej (3), patrz rysunek Filtr paliwa do silników Diesla.
6. Nasmaruj nowe uszczelki i nową uszczelkę olejem napędowym.
7. Napełnij filtr olejem napędowym, co przyspieszy uruchomienie silnika.
8. Dokręć ręcznie filtr paliwa do górnej części filtra, aż będzie pewnie zamocowany.
9. Zamontuj filtr na uchwycie i zabezpiecz go zaciskiem.
10. Podłącz przewody paliwowe do filtra i zabezpiecz je zaciskami. Strzałka na filtrze wskazuje kierunek przepływu paliwa.
11. Aby zamknąć dopływ powietrza do układu paliwowego, należy dokręcić zacisk (A) i wkręcić śrubę (B) mocującą wąż do uchwytu, patrz rysunek Lokalizacja zacisków (A) i śrub mocujących (B) przewodów paliwowych.
12. Powietrze zostanie automatycznie usunięte z układu paliwowego po uruchomieniu silnika. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału gazu, paliwo bez pęcherzyków powietrza powinno spłynąć przez przezroczystą rurkę do pompy paliwa wysokociśnieniowego.
13. Sprawdź wzrokowo układ paliwowy pod kątem szczelności, zwłaszcza w miejscach połączeń filtra paliwa.
Komentarze gości