Паливний фільтр дизельних двигунів
- 1 - подача палива від паливного бака,
- 2 - подача палива до паливного насоса високого тиску,
- 3 - болт вентиляції,
- 4 - хомут,
- 5 - пробка для зливу рідини
Розташування хомутів (А) та болта кріплення (В) паливних шлангів
Порядок виконання
1. Злийте всю рідину з паливного фільтра.
2. Очистіть місця підключення паливопроводів до паливного фільтра.
3. Зніміть хомути, що кріплять паливо про води до паливного фільтра.
4. Ослабте хомут (4) паливний фільтр, що кріпить до кронштейна, див. мал. Паливний фільтр дизельних двигунів.
5. Викрутіть паливний фільтр із верхньої частини фільтра. Для утримання верхньої частини фільтра від прокручування можна використовувати гайковий ключ 17 мм, встановлений на головку болта вентиляції (3), див. мал. Паливний фільтр дизельних двигунів.
6. Змастіть нові ущільнення та нову прокладку дизельним паливом.
7. Заповніть фільтр дизельним паливом, завдяки чому двигун може бути швидше запущений.
8. Затягніть вручну паливний фільтр до верхньої частини фільтра.
9. Встановіть фільтр на кронштейн та закріпіть його хомутом.
10. Підключіть до фільтра паливопроводи та закріпіть їх хомутами. Стрілка на фільтрі вказує напрямок потоку палива.
11. Для закриття надходження повітря в систему живлення затягніть хомут (А) і вкрутіть болт (В) кріплення шланга до кронштейна, див. мал. Розташування хомутів (А) та болта кріплення (В) паливних шлангів.
12. Видалення повітря з паливної системи відбудеться автоматично після запуску двигуна. Після кількох натискань на педаль акселератора, паливо без бульбашок повинне текти прозорим трубопроводом до паливного насоса високого тиску.
13. Візуально перевірте герметичність паливної системи, особливо у місцях з'єднання паливного фільтра.
Коментарі відвідувачів