1. Przygotuj wymaganą ilość płynu chłodzącego z 50% wody i 50% płynu niezamarzającego ze środkiem antykorozyjnym G12.
Silniki benzynowe 1.6/1.8/2.3-I i silniki Diesla.
2. Podłącz wąż doprowadzający płyn chłodzący do olejowego wymiennika ciepła i zabezpiecz go opaską zaciskową.
3. Wkręć korek spustowy płynu chłodzącego w otwór w chłodnicy i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować dolny błotnik komory silnika.
5. Opuść samochód.
6. Ustaw regulator temperatury systemu grzewczego w pozycji maksymalnej temperatury.
7. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do poziomu max.
8. Uruchom silnik i przytrzymaj go przez 2 minuty przy 1500 obr./min.
9. Zamknij korek zbiornika wyrównawczego.
10. Uruchom silnik na biegu jałowym i rozgrzej go, aż włączy się elektryczny wentylator chłodnicy.
11. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
12. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
Komentarze gości