Jeżeli na tym etapie wystąpią jakiekolwiek problemy, można bez problemu monitorować pracę pompy i sterowanie wentylatorem. Przy tym typie sterowania zapłon musi być wyłączony.
Odłączyć złącze czujnika z czterema pinami od obudowy termostatu.

Połącz kable brązowo-czerwony (D) i brązowy (B) za pomocą przewodu łączącego.
[Artykuł jest zamieszczony na portalu: www.VWMANUAL.ru]
Sprawdź, czy wentylator chłodnicy i pompa ciągłego zasilania wodą działają.
Jeśli to nie pomoże, to istnieją inne problemy, które można wykryć i usunąć w warsztacie Volkswagena, korzystając ze sprzętu diagnostycznego.

Komentarze gości