Дадатковая помпа астуджальнай вадкасці з электрычным кіраваннем уключаны ў контур астуджальнай вадкасці, які пры дапамозе шлангаў падлучаны да розных частак сістэмы астуджэння. Гэтая помпа стала ўключаны ў працу і кіруе таксама сачэннем за вентылятарам радыятара, таму гарачы рухавік можа астуджацца некаторы час і пасля выключэння запальвання.
Функцыянаванне помпы, а ў выніку гэтага - і сачэння вентылятара можа кантралявацца без усялякіх цяжкасцяў, калі ў гэтым месцы ўзнікаюць якія-небудзь непаладкі. Пры такім кантролі трэба выключаць запальванне.
Адлучыце ад корпуса тэрмастата раз'ём датчыка з чатырма злучальнымі загваздкамі.
Замкніце злучальным провадам карычнева-чырвоны (D) і карычневы (У) кабель.
Праверце, каб уступалі ў дзеянне вентылятар радыятара і помпа працяглай падачы вады.
Калі гэта не атрымліваецца, то маюць месца якія-небудзь іншыя непаладкі, якія могуць быць выяўлены і ўхілены ў майстэрні фірмы «Фольксваген» пры ўжыванні выпрабавальных апаратаў.
Каментары наведвальнікаў