Тэрмастат (VW Golf 3)

Тэрмастат знаходзіцца з корпусе вадзяной помпы пад вечкам, ушчыльненай з дапамогай кольца круглага перасеку. Тэрмастат можна атрымаць, выдаліўшы шланг, які знаходзіцца на канцы вечка, і выкруціў вечка. Зніміце з вечка ўшчыльняльнае кольца і адразу ж праверце яго.

Артыкул размешчана на партале (www.VWMANUAL.ru)

Тэрмастат не падлягае рамонту; у выпадку пашкоджання яго трэба замяніць.

Тэрмастат знаходзіцца ў асобным корпусе, які па-за самога тэрмастат мае два тэмпературных датчыка: адзін для вымярэння тэмпературы астуджальнага рэчыва, а іншы — для сачэння за вентылятарам радыятара.

Асаблівасцю канструкцыі абодвух тэмпературных датчыкаў і ўсталяванай заглушкі з'яўляецца такое мацаванне, якое закручваецца не так. як гэтага звычайна чакаюць, а якое замацавана спружыннымі хамуткамі. Тэмпературныя датчыкі і заглушка забяспечаны О-вобразнымі ўшчыльняльнымі кольцамі, а само ўшчыльненне забяспечваецца ўзаемным сціскам гэтых ушчыльняльных кольцаў пры цвёрдай пасадцы хамуцікаў ушчыльняльнікаў.



Калі здымаюцца штэкеры, то іх нельга пераблытваць, бо тэмпературны датчык, прызначаны для вымярэння тэмпературы астуджальнага рэчыва, мае дзве злучальных загваздкі, у той час як іншы - прызначаны для сачэння за вентылятарам радыятара - мае 4 загваздкі.

Сам тэрмастат знаходзіцца пад вечкам (да якой далучаны шланг), якая ўшчыльняецца пры дапамозе О-вобразнага ўшчыльняльніка. Тэрмастат можа здымацца пасля таго, як выдаляецца шланг на канцы вечка і адкручана крышка. Ушчыльняльнік адлучаецца ад вечка і неадкладна правяраецца.



Простую праверку тэрмастата можна правесці наступным чынам.

Тэрмастат апускаюць на кавалку дроту ў рэзервуар з лядоўні вадой.

Аналагічным спосабам падвешваюць тэрмастат.

Паступова награваюць ваду і правяраюць, ці пачынае размыкацца тэрмастат пры тэмпературы 85°C. Пры тэмпературы 105°C тэрмастат павінен растуліцца цалкам.

Пры такой праверцы штыфт тэрмастата павінен выйсці з яго прынамсі на 7 мм. Калі тэрмастат не вытрымлівае такую праверку, ён павінен быць заменены. Пры ўсталёўцы тэрмастата ўжываецца круглы ўшчыльняльнік. Праверце хамуток, перш чым зноў замацаваць яго на шлангу. Запоўніце сістэму астуджэння.


Калі з корпуса тэрмастата былі зняты іншыя дэталі, то пры ўсталёўцы варта ўлічваць наступныя моманты

Замацуеце корпус тэрмастата на рухавіку разам з новым ушчыльняльным кольцам і зацягніце доўгія ніты з момантам зацяжкі 10 Нм.

Калі здымаюцца вечка корпуса (7) і трубка астуджальнай вадкасці, тое замяняецца ўшчыльняльнае кольца. Трубка астуджальнай вадкасці трывала ўціскаецца ў вечка, а вечка прыкручваецца да корпуса тэрмастата з момантам зацяжкі 10 Нм.

Калі здымаюцца тэмпературныя датчыкі (спружынныя хамутыкі выціскаюцца пры дапамозе адвёрткі), тое ўсталёўваецца новае ўшчыльняльнае кольца, які адпавядае датчык трывала ўстаўляецца ў адтуліну, а спружынне хамуткі заварушацца верх. Спружынны хамуцік павінен "сядзець" дужа, бо ў адваротным выпадку немагчыма забяспечыць надзейнае ўшчыльненне.

Калі была знята трубка астуджальнай вадкасці. то на абодва канцы гэтай трубкі ўсталёўваюцца новыя ўшчыльняльныя кольцы, а трубка ўціскаецца ў месцы далучэння.