Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Сілавы агрэгат
  • Астуджэнне і апал
  • Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка
            0


1. Няспраўны тэрмастат можа выклікаць перагрэў рухавіка ці прыкметна падаўжаць перыяд яго прагрэву. Ён таксама ўплывае на працу абагравальніка.

2. Зліць астуджальную вадкасць праз зліўны корак радыятара так, каб яе ўзровень апусціўся ніжэй кантактнай паверхні корпуса тэрмастата (усяго давядзецца зліць прыкладна 3 л. астуджальнай вадкасці).

3. Вывярнуць і зняць 2 крапежныя вінты. Выцягнуць крышку корпуса тэрмастата дастаткова для таго, што б можна было выцягнуць тэрмастат з яго гнязда ў галоўцы цыліндраў (гл. фатаграфіі).

Фатаграфія 4.3А. Зняцце вечка корпуса тэрмастата.

Фатаграфія 4.3А. Зняцце вечка корпуса тэрмастата.


Фатаграфія 4.3В. Зняцце тэрмастата.

Фатаграфія 4.3В. Зняцце тэрмастата.


4. Для праверкі работы тэрмастата пагрузіць яго на нітцы ў посуд з вадой. Нагрэць ваду і вызначыць з дапамогай тэрмометра, пры якой тэмпературы тэрмастат пачне адчыняцца. Тэрмастат падлягае замене, калі ён заядае ў адкрытым або закрытым становішчы, або калі тэмпература яго адкрыцця не адпавядае Спецыфікацыям. Ні ў якім разе не ўсталёўвайце на месца няспраўны тэрмастат калі новага на замену няма, лепш пакінуць сістэму на час без тэрмастата.



5. Устаноўка тэрмастата ажыццяўляецца ў адваротнай паслядоўнасці. Праверыць, каб кантактныя паверхні корпуса тэрмастата былі чыстымі і ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.

Фатаграфія 4.5. Ушчыльняльнае кольца вечка корпуса тэрмастата.

Фатаграфія 4.5. Ушчыльняльнае кольца вечка корпуса тэрмастата.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Сумесь антыфрызу з вадой
Сістэма астуджэння — замена астуджальнай вадкасці і прамыванне сістэмы
Апісанне і тэхнічнае абслугоўванне
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння, абагравання і вентыляцыі
Наступныя артыкулы
Радыятар — зняцце, рамонт і ўстаноўка
Прывадны рамень — нацяжка, здыманне і ўстаноўка
Датчык і паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці — агульная інфармацыя
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Абагравальнік — апісанне
Абагравальнік — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Пасат B3 (1988-1993)
Тэрмастат — зняцце і ўстаноўка Гольф 5 (2003-2008)
Зняцце і ўстаноўка рабрыстага рамяня Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 4,2L) Туарэг 1 (2002-2006)
Ўстаноўка рухавіка Тигуан 1 (2007-2015)
Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка Шаран 1 (1995-2000)
Тэрмастат астуджальнай вадкасці — зняцце, праверка і ўстаноўка Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 35 + 14 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.