Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Сумесь антыфрызу з вадой (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Сілавы агрэгат
  • Астуджэнне і апал
  • Сумесь антыфрызу з вадой
            0


1. У краінах з халодным кліматам рэкамендуецца выкарыстоўваць у сістэме сумесь антыфрызу з вадой. Кожную восень варта зліваць астуджальную вадкасць, прамываць сістэму і зноў заліваць астуджальную вадкасць. Замену астуджальнай вадкасці варта вырабляць раз у 2 гады т.к. з часам антыфрыз губляе свае ўласцівасці і ў сістэме могуць пачацца працэсы карозіі. У краінах з цёплым кліматам, дзе выкарыстанне антыфрызу не мае сэнсу неабходна дадаваць у ваду інгібітар карозіі з ліку тых, якія рэкамендуюцца для сістэм астуджэння.

2. Перад тым, як заліваць у сістэму антыфрыз неабходна праверыць надзейнасць мацавання ўсіх шлангаў і ступень зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў. Зліць старую астуджальную вадкасць і заліць у сістэму патрэбнай колькасці вады (гл. ніжэй) перад тым, як дадаваць у яе антыфрыз.

3. Ніжэй прыводзіцца ступень абароны, якая забяспечваецца антыфрызам у залежнасці ад яго канцэнтрацыі (канцэнтрацыя выяўлена ў працэнтах ад агульнай ёмістасці сістэмы астуджэння).

4. Калі ў сістэме ўтрымоўваецца сумесь антыфрызу ці інгібітару карозіі з вадой даліваць у яе варта ўжо гатовую сумесь патрэбнай прапорцыі.

Канцэнтрацыя антыфрызу, аб'ём %Тэмпература да якой забяспечваецца абарона ад замярзанняТэмпература, да якой помпа забяспечвае цыркуляцыю вадкасці
25%-26°C-12°C
30%-ЗЗ°C-16°C
35%-39°C-20°C


Арыгінал тэксту можна знайсці на партале VWMANUAL.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Сістэма астуджэння — замена астуджальнай вадкасці і прамыванне сістэмы
Апісанне і тэхнічнае абслугоўванне
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння, абагравання і вентыляцыі
Наступныя артыкулы
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка
Радыятар — зняцце, рамонт і ўстаноўка
Прывадны рамень — нацяжка, здыманне і ўстаноўка
Датчык і паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці — агульная інфармацыя
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Абагравальнік — апісанне


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка антыфрызу Пасат B3 (1988-1993)
Праверка / павелічэнне канцэнтрацыі антыфрызу Поло 4 (2001-2009)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 27 + 13 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.