Spis treści: Demontaż ↓ Instalacja ↓
Demontaż
Aby zdemontować wałek rozrządu, gdy silnik znajduje się w pojeździe, należy najpierw wykonać następujące czynności:
1. Zdejmij górną pokrywę rozrządu i pokrywę zaworów.
2. Następnie zdejmij pasek rozrządu z koła zębatego wałka rozrządu.
Uwaga: Należy pamiętać, że znaki rozrządu muszą być ustawione przed zdjęciem paska rozrządu. Dzięki temu instalacja będzie znacznie łatwiejsza. Ponieważ przy demontażu i montażu wałka rozrządu nie ma konieczności obracania wału korbowego ani wałka pośredniego, wystarczy później jedynie ustawić znak na kole zębatym wałka rozrządu w odpowiedniej pozycji i założyć pasek.
3. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
4. Zdjąć pokrywy łożysk wałka rozrządu. Muszą być odłożone w ten sam sposób i w tej samej kolejności. Są ponumerowane (zdjęcie 1.142), ale możesz zrobić własne oznaczenia, stemplując kropki na pokrywkach. Pierwsza pokrywa znajduje się najbliżej koła zębatego rozrządu.

Uwaga: Pokrywy łożysk należy odkręcać stopniowo na krzyż w następującej kolejności: 5-1, 3. Następnie pokrywy 2 i 4, aż wałek rozrządu podniesie się do góry pod wpływem nacisku sprężyn zaworowych.
Po odkręceniu pokryw należy je zdjąć, a następnie można wyjąć wałek rozrządu. Przednie uszczelnienie wysunie się razem z wałem.
5. Miseczki podnośników zaworów są teraz otwarte i w razie potrzeby, np. podczas demontażu głowicy, można je wyjąć (zdjęcie 1.143). Zdejmij kolejno każdą z miseczek tłoka, a następnie za pomocą małego śrubokręta podnieś płytkę regulacyjną i wyjmij ją z miseczki. Grubość płytki podana jest na jej odwrocie (na przykład 3,75). Po zapisaniu grubości płytki, numeru cylindra i zaworu, z którego została pobrana, należy włożyć ją do tej samej szklanki, napisem do dołu. Podczas montażu szkła muszą powrócić do swoich otworów. Dlatego do każdego zespołu zaworów i kubka popychacza z płytką regulacyjną wymagany jest pojemnik. Pojemności można określić liczbami od 1 do 8.

6. Wykonaj kontrolę wałka rozrządu.
Instalacja
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Rysunek 1.14. Wałek rozrządu z osłonami
1 - śruba mocująca koło rozrządu do wału; 2 - podkładka, 3 - język; 4 - nakrętka pokrywy; 5 - okładka przednia nr 1, 6 - okładka nr 2, 7 - okładka nr 3 8 - okładka nr 4; 10 - okładka nr 5; 11 - duże koło rozrządu

Komentarze gości