Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Jazda: ekonomiczna i z minimalnym zanieczyszczeniem powietrza (VW Golf 2)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 2
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Jazda: ekonomiczna i z minimalnym zanieczyszczeniem powietrza
            0


Spis treści: Warunki zewnętrzne ↓ Wymagania techniczne ↓
Na zużycie paliwa, silnika, hamulców i opon oraz poziom zanieczyszczenia środowiska wpływa wiele czynników. W tym rozdziale omówiono niektóre z nich.

Styl jazdy ma istotny wpływ na żywotność samochodu, poziom hałasu i stopień zanieczyszczenia środowiska spalinami.

Nie rozgrzewaj silnika, gdy pojazd stoi.

Jeżeli silnik pracuje na biegu jałowym, jego rozgrzanie zajmuje sporo czasu. Ponadto w procesie rozgrzewania silnik jest narażony na zwiększone zużycie ze względu na wysoką emisję spalin. Dlatego po uruchomieniu silnika należy być gotowym do natychmiastowego ruszenia i unikać wysokich obrotów silnika.

Nie otwieraj przepustnicy całkowicie.

Umiarkowane przyspieszanie zmniejsza zużycie paliwa i silnika, a także nie ma większego wpływu na zanieczyszczenie środowiska.

Zmień bieg na wyższy tak szybko, jak to możliwe i nie jedź z wysoką prędkością obrotową silnika, jeśli nie jest to konieczne.

Najbardziej sprzyjającym warunkiem minimalnego zużycia paliwa i zanieczyszczenia środowiska jest jazda samochodem przy niskich obrotach silnika i na wysokim biegu.

Przykładowo, zużycie paliwa jest kilkakrotnie wyższe podczas jazdy samochodem na drugim biegu niż na najwyższym biegu. Ponadto jazda samochodem przy niskich obrotach silnika pozwala na zmniejszenie hałasu silnika. Dlatego też należy zawsze, gdy to możliwe, jeździć na wyższym biegu.

Zmień bieg na niższy tylko w przypadku, gdy praca silnika jest nierównomierna.

W zależności od rodzaju skrzyni biegów zamontowanej w pojeździe, należy jeździć na wysokim biegu z prędkością 40-60 km/h po równej nawierzchni drogi z możliwością dodatkowego przyspieszania.



Unikaj jazdy z dużą prędkością.

Podczas jazdy z dużą prędkością zużycie paliwa, emisja spalin i hałas silnika wzrastają nieproporcjonalnie. Przy prędkości jazdy wynoszącej około 3/4 maksymalnej możliwej prędkości, zużycie paliwa zmniejszy się o połowę. Zawsze przestrzegaj znaków ograniczenia prędkości.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy.

Podczas zmiany biegów w górę/w dół lub hamowania ruch pojazdu powinien być płynny. Niepotrzebne zwiększanie prędkości obrotowej silnika i hamowanie prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i zanieczyszczenia środowiska.

Jeśli utkniesz w korku, wyłącz silnik. Dzięki temu zaoszczędzisz paliwo i zmniejszysz ilość spalin.

Warunki zewnętrzne



Warunki zewnętrzne jazdy również mają znaczący wpływ na zużycie paliwa. Poniższe warunki powodują zwiększone zużycie paliwa:
  • Duży ruch, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie jest dużo sygnalizacji świetlnych.
  • Jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, zwłaszcza na krótkich dystansach, powoduje, że silnik nigdy nie nagrzewa się prawidłowo.
  • W przypadku dużego natężenia ruchu należy jeździć na niskim biegu, tak aby prędkość obrotowa silnika była stosunkowo wysoka w porównaniu do prędkości podczas jazdy po autostradzie.

Zaplanuj swoje podróże z wyprzedzeniem. Upewnij się, że Twoja trasa przebiega drogami o najmniejszym natężeniu ruchu.

Zobacz oryginał na stronie internetowej (VWmanual)

Istnieje szereg warunków, które niezależnie od okoliczności będą skutkować zwiększonym zużyciem paliwa. Przykładowo zużycie paliwa wzrasta podczas jazdy zimą lub w innych warunkach (złe drogi, holowanie przyczepy, itp.).

Wymagania techniczne



Aby osiągnąć ekonomiczne zużycie paliwa, musisz spełnić następujące wymagania techniczne dotyczące swojego pojazdu:

Stosuj wyłącznie benzynę bezołowiową.

Stosowanie benzyny ołowiowej powoduje uszkodzenie katalizatora (gazy spalinowe) i innych elementów układu wydechowego.

Oddawaj swój pojazd do serwisu u dealera Volkswagena w określonych odstępach czasu.

Oddając swój pojazd do serwisu w salonie Volkswagena, zapewniasz sobie długą żywotność pojazdu.

Sprawdzaj ciśnienie w oponach raz w miesiącu.

Niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa, przyspiesza zużycie opon i pogarsza wydajność prowadzenia pojazdu.

Nie pozostawiaj niepotrzebnych przedmiotów w bagażniku.

Dodatkowe obciążenie pojazdu spowodowane obecnością ciał obcych, zwłaszcza w warunkach ruchu miejskiego, wpływa na wielkość zużycia paliwa.

Zdejmij bagażnik dachowy, jeśli nie jest używany.

Gdy samochód porusza się z dużą prędkością, na dachu zamontowany jest bagażnik, co powoduje zwiększony opór powietrza, co ostatecznie prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa.

Nie włączaj urządzeń elektrycznych, jeżeli nie jest to konieczne.

Urządzenie zapobiegające zaparowywaniu tylnej szyby, dodatkowe światła i dmuchawa ogrzewania zużywają znaczną ilość energii elektrycznej. Im wyższe zużycie energii elektrycznej, tym wyższe zużycie paliwa. Przykładowo, jeżeli urządzenie zapobiegające zaparowywaniu tylnej szyby będzie włączone przez 10 godzin, zużycie paliwa wzrośnie o około 1 litr.

Włączaj klimatyzator tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Gdy klimatyzator pracuje, moc silnika spada, a zużycie paliwa wzrasta.

Regularnie sprawdzaj zużycie paliwa.

W przypadku zwiększonego zużycia paliwa, konieczne jest ustalenie przyczyny.

Przy napełnianiu zbiornika należy sprawdzić poziom oleju.

Zużycie oleju zależy od obciążenia silnika i prędkości jazdy.

Zwykle po zamontowaniu nowego silnika i przejechaniu przez pojazd pewnego dystansu osiągane jest najniższe zużycie oleju. Aby określić rzeczywiste zużycie oleju, należy przejechać samochodem około 5000 km. Dotyczy to również określania zużycia paliwa i mocy silnika.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Zasady bezpieczeństwa dotyczące prowadzenia samochodu
Eksploatacja samochodu: pierwsze 1500 km przebiegu i kolejne
Volkswagen Golf i Jetta Manual System: Informacje wstępne
Kolejne artykuły
Instrukcja jazdy samochodem z przyczepą
Pielęgnacja samochodu: zbiornik paliwa
Pielęgnacja samochodu: zasilanie paliwem
Pielęgnacja samochodu i ochrona przed zanieczyszczeniami
Pielęgnacja zewnętrzna samochodu
Pielęgnacja wnętrza samochodu


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Ekonomiczna eksploatacja samochodu (zalecenia) Passat B3 (1988-1993)
Wymiana wkładu filtra powietrza Polo 3 (1995-2003)
Utrata ciśnienia powietrza w oponach Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy powietrza doładowującego Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie filtra powietrza Sharan 1 (1995-2000)
Wymiana wkładu filtra powietrza Transporter T4 (1990-2003)
Wymiana wkładu filtra powietrza Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 47 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.