Demontaż i montaż
Istnieje kilka różnych konstrukcji filtrów powietrza, które opisano poniżej. Aby wyjąć filtr powietrza, naciśnij uchwyty mocujące pokrywę, odkręć nakrętki mocujące (jeśli dostępne) i zdejmij pokrywę filtra. Wyjmij element filtrujący (patrz "Prace konserwacyjne samochodu").
Aby zdjąć obudowę filtra, należy odłączyć przewód gorącego powietrza od deflektora na kolektorze wydechowym, odkręcić nakrętki mocujące wewnątrz obudowy filtra i ostrożnie unieść obudowę filtra, odłączając jednocześnie rury podciśnieniowe i wąż odpowietrzania skrzyni korbowej.
W przypadku samochodów z wczesnej produkcji (do maja 1975 r) zamontowano prostokątny filtr powietrza, który umieszczono po prawej stronie komory silnika. Filtr wyposażony jest w termostat, którego przepustnica sterowana jest termostatem. Dostęp do klapki termostatu uzyskuje się po zdjęciu pokrywy filtra, zabezpieczonej czterema zaciskami.
W późniejszych silnikach 1.1 i 1.3 montowano duży, okrągły filtr powietrza, zamontowany bezpośrednio na gaźniku. Do regulacji temperatury powietrza stosuje się przepustnicę ("zima-lato") lub (od sierpnia 1979) termostat z napędem przepustnicy próżniowej i termostatem.
Termostat składa się z zaworu temperaturowego (1), obudowy z termostatem (2) oraz przepustnicy z napędem podciśnieniowym (3, rysunek W:3). Aby sprawdzić działanie przepustnicy należy odłączyć wąż od zaworu temperaturowego, który biegnie do przepustnicy, i wytworzyć w niej podciśnienie poprzez zasysanie powietrza ustami. Podczas zasysania powietrza powinien być słyszalny dźwięk działającej przepustnicy. Aby sprawdzić termostat, należy zdjąć obudowę termostatu. Przy temperaturze powietrza powyżej 20°C przepustnica w rurze dopływu ciepłego powietrza powinna być zamknięta, a przy temperaturach od -20°C do +20°C otwarta w 1/3.
W silnikach o większej objętości roboczej montuje się prostokątny filtr powietrza, umieszczony na górze silnika i wyposażony w termostat (rysunek G: 4).
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual
We wszystkich silnikach z wtryskiem paliwa filtr powietrza znajduje się pod czujnikiem przepływu powietrza w komorze silnika. Aby uzyskać dostęp do elementu filtrującego, należy oddzielić górną połowę obudowy filtra powietrza od dolnej połowy (patrz "Prace konserwacyjne samochodu").
Komentarze gości