Забележка: Ако по време на ремонта в двигателя се открият голямо количество метални стърготини или следи от износване, това може да се дължи на повреда на лагера на коляновия вал и биелата. За да избегнете последваща повреда, трябва да направите следното след ремонта.
Почистете добре каналите за смазване
Сменете дюзите за впръскване на масло
Сменете охладителя на маслото
Сменете елемента на масления филтър
Оттегляне
Настройте двигателя в положение на ГМТ на първия цилиндър.
Свалете зъбчатия ремък.
Източете маслото от двигателя.
Извадете масления съд.
Отстранете уплътнителния фланец.
Развийте фиксиращите болтове и отстранете облицовката.
Ориз. 2,323. Заключване на обтегача
Натиснете водача на обтегача на веригата с отвертка по посока на стрелката и фиксирайте обтегача на веригата с фиксиращия щифт (фиг. 2.323).
Развийте фиксиращите болтове 1 и 3 на обтегача на веригата.
Развийте фиксиращия болт 2 и свалете обтегача на веригата.
Ориз. 2,324. Задържащ пръстен
Отстранете заключващия пръстен 1 с помощта на щипки за заключващи пръстени (фиг. 2.324).
Завийте болта M3 в задвижващия вал 2 и го извадете от маслената помпа.
Отстранете смукателната тръба от маслената помпа.
Ориз. 2,325. Монтажни болтове на маслената помпа
Развийте фиксиращите болтове на маслената помпа и свалете маслената помпа надолу (фиг. 2.325).
Инсталиране
Забележка: Преди инсталиране проверете за монтирани втулки в модула на балансиращия вал.
Монтирайте маслената помпа и затегнете монтажните болтове с правилния въртящ момент.
- M6 - 10 Nm.
- M7 - 13 Nm +1/4 об. (90°) (заменете).
Поставете смукателната тръба и затегнете фиксиращите болтове с подходящия въртящ момент.
- M6 - 10 Nm.
- M8 - 20 Nm +1/4 об. (90°) (заменете).
Монтирайте обтегача на веригата.
Първо затегнете фиксиращия болт 2 с въртящ момент от 20 Nm, след това фиксиращите болтове 1 и 3 с въртящ момент от 10 Nm (фиг. 2.323).
Натиснете водача на обтегача на веригата с отвертка по посока на стрелката, за да разтоварите обтегача на веригата.
Отстранете заключващия щифт от обтегача на веригата.
Забележка: Инсталирайте болтовете на капака с помощта на фиксатор на резби.
Поставете облицовката и затегнете болтовете с въртящ момент от 6 Nm.
Монтирайте уплътнителния фланец.
Монтирайте масления съд.
Монтирайте зъбчатия ремък.
Демонтаж и монтаж на маслената помпа (за модул на балансиращия вал с цилиндрично зъбно колело)
Оттегляне
Извадете масления съд.
Отстранете зегер 1 с помощта на клещи за зегер.
Завийте болта M3 2 и отстранете задвижващия вал от маслената помпа.
Развийте болт 4 и извадете входната тръба от маслената помпа.
Ориз. 2,326. Подвижни компоненти на маслената помпа
Отстранете болтовете 3 и 5, отстранете маслената помпа (фиг. 2.326).
Внимание: Не разхлабвайте болта на направляващата предавка.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Забележка: Сменете О-пръстена.
Забележка: Сменете повредения или прекалено затегнат пръстен
Забележка: Задържащият пръстен трябва да е в контакт с опорната повърхност в основата на жлеба.
Забележка: Преди да монтирате маслената помпа, проверете дали двете монтажни втулки са налични.
Монтирайте масления съд.
Коментари на посетители