Забележка: Ако по време на ремонта в двигателя се открие голямо количество метални стърготини или следи от износване, това може да се дължи на повреда на коляновия вал и лагерите на мотовилката. За да избегнете по-нататъшни повреди, трябва да направите следното след ремонта.
Почистете добре каналите за смазване
Сменете дюзите за впръскване на масло
Сменете охладителя на маслото
Сменете елемента на масления филтър
Премахване
Настройте двигателя в положение на ГМТ на първия цилиндър.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на портала VWMANUAL)
Свалете ангренажния ремък.
Източете маслото от двигателя.
Извадете масления съд.
Отстранете уплътнителния фланец.
Развийте монтажните болтове и свалете капака.
Фиг. 2,323. Фиксиране на обтегача
Натиснете водача на обтегача на веригата с отвертка по посока на стрелката и заключете обтегача на веригата с фиксиращия щифт (фиг. 2,323).
Отстранете монтажните болтове 1 и 3 на обтегача на веригата.
Развийте монтажния болт 2 и свалете обтегача на веригата.
Фиг. 2,324. Задържащ пръстен
Отстранете фиксиращия пръстен 1 с помощта на клещи за фиксиращи пръстени (фиг. 2,324).
Завийте болта M3 в задвижващия вал 2 и го извадете от маслената помпа.
Отстранете смукателната тръба от маслената помпа.
Фиг. 2,325. Монтажни болтове на маслената помпа
Отстранете монтажните болтове на маслената помпа и свалете маслената помпа надолу (фиг. 2,325).
Монтиране
Забележка: Преди монтажа проверете за правилно монтирани втулки в модула на балансиращия вал.
Монтирайте маслената помпа и затегнете монтажните болтове до подходящия момент на затягане.
- M6 - 10 Nm.
- M7 - 13 Nm +1/4 об. (90°) (заменете).
Монтирайте смукателната тръба и затегнете монтажните болтове до подходящия момент на затягане.
- M6 - 10 Nm.
- M8 - 20 Nm +1/4 об. (90°) (заменете).
Монтирайте обтегача на веригата.
Първо затегнете монтажен болт 2 до 20 Nm, след това монтажни болтове 1 и 3 до 10 Nm (фиг. 2,323).
Натиснете водача на обтегача на веригата с отвертка по посока на стрелката, за да освободите обтегача на веригата.
Отстранете заключващия щифт от обтегача на веригата.
Забележка: Монтирайте болтовете на капака, като използвате смес за заключване на резбата.
Поставете капака и затегнете болтовете до 6 Nm.
Монтирайте уплътнителния фланец.
Монтирайте масления съд.
Монтирайте ангренажния ремък.
Сваляне и монтиране на маслена помпа (с модул на балансиращия вал с цилиндрично зъбно задвижване)
Премахване
Извадете масления съд.
Отстранете фиксиращия пръстен 1 с помощта на клещи за фиксиращи пръстени.
Завийте болта M3 2 и отстранете задвижващия вал от маслената помпа.
Развийте болт 4 и извадете входната тръба от маслената помпа.
Фиг. 2,326. Компонентите на маслената помпа трябва да бъдат премахнати
Развийте болтове 3 и 5, свалете маслената помпа (фиг. 2,326).
Внимание: Не разхлабвайте болта на междинното зъбно колело.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Забележка: Заменете о-пръстен кръгло сечение.
Забележка: Сменете повредения или прекалено затегнат фиксиращ пръстен
Забележка: Задържащият пръстен трябва да е в контакт с опорната повърхност в основата на жлеба.
Забележка: Преди да монтирате маслената помпа, проверете дали двете монтажни втулки са налични.
Монтирайте масления съд.
Коментари на посетители