Източване и пълнене на охлаждащата течност

Изцедете

Отворете капачката на разширителния резервоар на охладителната система.

Внимание: При отваряне може да излезе гореща пара от разширителния съд, увийте капачката с парцал и отворете резервоара.

Отстранете звукоизолацията.

Отстранете долната задържаща скоба на маркуча за охлаждащата течност и разкачете маркуча от фитинга за бързо свързване на радиатора.

Освен това, за да източите охлаждащата течност от двигателя, откачете маркуча за охлаждащата течност от охладителя на маслото.

Забележка: Моля, спазвайте правилата за изхвърляне

Залив

Температурата на замръзване на охлаждащата течност трябва да бъде най-малко –25°C (в страни с арктически климат – най-малко –35°C).

Забележка: Само G 12 може да се използва като концентрат – съгласно TL VW 774 F. Характеристика – лилав цвят

Забележка: G 12 люляк (по стандарт TL VW 774 F) може да се смесва с използван преди това концентрат G 12 – червен.

Забележка: G 12 и концентрати, маркирани съгл "TL VW 774 F" предотвратяване на замръзване на охлаждащата течност и образуване на корозия и котлен камък. В допълнение, те повишават точката на кипене на охлаждащата течност. Следователно през цялата година трябва да се използва антикорозионен концентрат в охладителната система, за да се предотврати замръзване и корозия.

Също така е забранено да се намалява делът на концентрата в охлаждащата течност през топлия сезон или при работа в страни с топъл климат чрез добавяне на вода към охладителната система. Делът на концентрата трябва да бъде най-малко 40%.


Ако температурата на замръзване трябва да се понижи поради климатични условия, съотношението на концентрата G 12 може да се увеличи, но не повече от 60% (температурата на замръзване в този случай ще бъде приблизително -40°C). Ако тази граница бъде превишена, температурата на замръзване ще се повиши отново и в допълнение топлинният капацитет на охлаждащата течност ще намалее.

При смяна на радиатора, топлообменника на нагревателя, главата на цилиндъра или гарнитурата на главата на цилиндъра, повторното използване на източената охлаждаща течност е забранено.



Поставете долния маркуч за охлаждаща течност и го закрепете със задържащата скоба (фиг. 2,334).

Свържете маркучите на охладителната система към охладителя на маслото.

Поставете шумоизолиращ екран.

Завийте адаптера към разширителния резервоар.

Напълнете веригата на охладителната система с охлаждаща течност, като използвате устройство за пълнене на охладителната система.