Премахване и монтиране на масления съд

Премахване

Свалете предпазителя на картера.

Развийте предната тръба надолу от изпускателния колектор.



Изключете 3-пиновия щепсел от сензора за ниво на маслото и температура 1 (фиг. 2.55).

Източете маслото от двигателя.

Развийте масления съд, запечатан с течен уплътнител.

Извадете масления съд. За да откачите масления съд, можете внимателно да използвате гумен чук.

Отстранете останалия уплътнител от цилиндровия блок с помощта на плоска стъргалка.

Отстранете останалия уплътнител от масления съд, като използвате приставка за въртяща се четка, като например ръчна бормашина с комплект за приставка за четка с пластмасов косъм (сложете предпазни очила).

Почистете повърхностите за сядане. Те трябва да са без масло и грес.

Монтиране

Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (отвори около 3 мм).

Забележка: Спазвайте срока на годност на уплътнителя.

Забележка: Картерът за масло трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител.

Забележка: Масленият картер се монтира по-лесно и точно, ако щифтовете с резба M6 се завинтват на две места на фланеца на цилиндровия блок като водачи.

Нанесете силиконов уплътнител, както е показано, върху чистата монтажна повърхност на масления картер. Дебелината на уплътнителя трябва да е 2–3 mm.

Нанесете уплътнител от вътрешната страна на отворите за монтажните болтове

Забележка: Перлата на уплътнителя не трябва да е по-дебела от посочените размери, в противен случай излишъкът от уплътнител може да навлезе в масления съд и да запуши мрежестия филтър във всмукателната тръба за масло.

Веднага монтирайте масления съд и леко затегнете всички монтажни болтове.

Затегнете монтажните болтове на масления картер с момент на затягане от 13 Nm.

Забележка: След монтиране на масления съд, уплътнителят трябва да изсъхне за около 30 минути. Едва след това можете да добавите двигателно масло.