Премахване и монтиране на масления съд

Оттегляне

Свалете защитата на картера.

Развийте предната всмукателна тръба от изпускателния колектор.



Изключете 3-пиновия щепсел от сензора за ниво на маслото и температура 1 (фиг. 2.55).

Източете маслото от двигателя.

Развийте масления съд, запечатан с течен уплътнител.

Извадете масления съд. Можете внимателно да използвате гумен чук, за да разхлабите масления съд.

Отстранете останалия уплътнител върху цилиндровия блок с плоска стъргалка.

Отстранете всички остатъци от уплътнител върху масления съд, като използвате приставка за въртяща се четка, като например ръчна бормашина с набор от пластмасови приставки за четка (носете предпазни очила).

Почистете повърхностите за сядане. Те трябва да са без масло и грес.

Инсталиране

Отрежете върха на тръбата при предната маркировка (отвори приблизително 3 mm).

Забележка: Спазвайте срока на годност на уплътнителя.

Забележка: Масленият картер трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасянето на силиконовия уплътнител.

Бележка: Масленият картер може да се монтира по-лесно и по-точно, ако винтовете M6 се завинтват като водачи на две места на фланеца на цилиндровия блок.

Нанесете силиконов уплътнител, както е показано, върху чистата опорна повърхност на масления съд. Дебелината на уплътнителя трябва да е 2-3 mm.

На местата с отвори за фиксиращи болтове нанесете уплътнител отвътре

Забележка: Перлата на уплътнителя не трябва да е по-дебела от посочените размери, в противен случай излишъкът от уплътнител може да навлезе в масления съд и да запуши филтъра в тръбата за събиране на масло.

Инсталирайте незабавно масления съд и леко затегнете всички монтажни болтове.

Затегнете монтажните болтове на масления картер с момент на затягане от 13 Nm.

Забележка: След монтиране на масления съд, уплътнителят трябва да изсъхне за приблизително 30 минути. Едва след това можете да налеете двигателно масло.