Компоненти на електронната спирачна система (VW Passat B6)

Спирачната система на автомобила Passat включва цял комплекс от електронни устройства. Автомобилът е оборудван с антиблокираща спирачна система (ABS), която предотвратява блокиране на колелата при рязко спиране.

Следователно, дори при рязко спиране, колата остава управляема, тъй като системата ABS разпределя спирачната сила между отделните колела. По този начин блокирането на колелата от едната страна е невъзможно.

Блокът за управление на ABS е свързан към хидравличната система и непрекъснато получава информация за скоростта на въртене на всяко колело от сензори. В блока за управление информацията, получена от сензорите, се сравнява с програмираните стойности. Ако разликата в скоростта на въртене на едно или повече колела показва риск от блокиране, устройството активира хидравличния модул. Налягането в системата на съответното колело се намалява, докато колелото започне да се върти свободно и отново се спре. В зависимост от състоянието на пътната настилка, този процес се случва за няколко милисекунди.

Неизправностите в ABS не засягат спирачната система и усилвателя като цяло. Спирачките работят добре и без ABS. Спирачките са подобрени с пневматичен усилвател, който увеличава спирачната сила с 60%. При моделите с бензинови двигатели необходимият вакуум се осигурява от смукателната тръба. Бензиновите двигатели с автоматична скоростна кутия са оборудвани с вакуумна помпа. Дизеловите двигатели също са оборудвани с вакуумна помпа или двойна помпа за осигуряване на подаване на гориво и създаване на вакуум.

Функцията на спирачния регулатор, инсталиран на ранните модели, се изпълнява от контролен блок със специална програма за разпределяне на спирачната сила върху задната ос. Други електронно управлявани компоненти на спирачната система включват системата за контрол на сцеплението (ASR), електронната система за съпротивление (EDS) и електронната програма за стабилност (ESP).