Електронни елементи на спирачната система

Спирачната система на автомобила Passat включва цял набор от електронни устройства. На автомобила е монтирана антиблокираща спирачна система (ABS), която предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране.

Следователно, дори при силно спиране, автомобилът остава управляем, тъй като системата ABS разпределя спирачното усилие между отделните колела. По този начин не е възможно блокиране на колелата от едната страна.

Блокът за управление на ABS е свързан към хидравличната система и постоянно получава информация за скоростта на всяко колело от сензори. В блока за управление информацията, получена от сензорите, се сравнява с програмираните стойности. Ако разликата в стойностите на скоростта на едно или повече колела показва опасност от блокиране, устройството активира хидравличното устройство. Налягането в съответната система на колелото се намалява, докато колелото започне да се върти свободно и отново спре. В зависимост от състоянието на пътното платно, този процес се случва за няколко милисекунди.

Неизправностите в ABS не засягат спирачната система и усилвателя като цяло. Спирачките работят без ABS. Укрепването на работата на спирачките става с помощта на пневматичен усилвател, който увеличава спирачната сила с 60%. При моделите с бензинови двигатели необходимият вакуум се осигурява от смукателната тръба. Бензиновите двигатели с автоматична скоростна кутия са оборудвани с вакуумна помпа. Дизеловите двигатели също са оборудвани с вакуумна помпа или двойна помпа за осигуряване на гориво и вакуум.

Функцията на спирачния регулатор, инсталиран на ранните модели, се изпълнява от контролен блок със специална програма за разпределяне на спирачната сила върху задната ос. Други електронно управлявани компоненти на спирачната система са контролът на сцеплението (ASR), устройството (EDS), което увеличава сцеплението на колелото с пътя, и електронната програма за стабилност (ESP).