A Passat autó fékrendszere elektronikus eszközök egész sorát tartalmazza. Az autóban blokkolásgátló fékrendszer van felszerelve (ABS), amely megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor.
Ezért erős fékezés esetén is kormányozható marad az autó, mivel az ABS rendszer elosztja a fékezőerőt az egyes kerekek között. Így a kerekek blokkolása az egyik oldalon nem lehetséges.
Az ABS vezérlőegység a hidraulikus rendszerhez csatlakozik, és folyamatosan információt kap az egyes kerekek sebességéről az érzékelőktől. A vezérlőegységben az érzékelőktől kapott információkat összevetik a programozott értékekkel. Ha egy vagy több kerék sebességértékeinek különbsége az eltömődés veszélyét jelzi, az egység aktiválja a hidraulikus egységet. A megfelelő kerékrendszerben addig csökken a nyomás, amíg a kerék el nem kezd szabadon forogni és újra fékezni nem kezd. Az úttest állapotától függően ez a folyamat ezredmásodpercek alatt megy végbe.
Az ABS hibái nem érintik a fékrendszert és az erősítő egészét. A fékek jól működnek ABS nélkül. A fékek működésének erősítése pneumatikus erősítő segítségével történik, amely 60%-kal növeli a fékezőerőt. A benzinmotoros modelleknél a szükséges vákuumot a szívócső biztosítja. Az automata sebességváltóval rendelkező benzinmotorok vákuumszivattyúval vannak felszerelve. A dízelmotorok vákuumszivattyúval vagy ikerszivattyúval is fel vannak szerelve az üzemanyag és a vákuum biztosítására.
A korai modellekre telepített fékszabályzó funkcióját egy speciális programmal rendelkező vezérlőegység látja el, amely a fékerőt a hátsó tengelyre osztja el. A fékrendszer további elektronikusan vezérelt alkatrészei a kipörgésgátló (ASR), készülék (EDS), amely növeli a kerék tapadását az úttal, valamint elektronikus menetstabilizáló program (ESP).
Látogatói megjegyzések