Сваляне на предното стъкло

Отстранете декоративните панели на А-колоната.

Свалете всички сенници.

Свалете вътрешното огледало за обратно виждане.

Премахнете тапицерията.

Спуснете облицовката на тавана, така че предното стъкло да може да бъде изрязано, без да я повредите.



Отстранете водозащитната лента от лявата и дясната страна на капака, като започнете от монтажните ленти на А-колоните (фиг. 8.33).

Изключете отрицателния проводник 5 от монтажния винт 6 и закрепете проводника Kapton към стъклото с лепяща лента.

След това в кутията за оттичане на водата е необходимо да изключите щепселните съединители 2 и 3 и да ги отключите от държача. Закрепете кабели Kapton 1 и 4 към стъклото с лепяща лента.

Забележка: Когато режете предното стъкло, внимавайте да не повредите кабелите. Ако един от проводниците е повреден, стъклото трябва да се смени.

Поставете филма между предното стъкло и таблото.




Издърпайте единия край на режещата резба 2 с шило през лепилото във вътрешността (фиг. 8.34).

Закрепете края на режещата нишка в кабината с помощта на дръжката.



Поставете режеща резба 2 с помощта на тръба 1 в ръба на стъклото (фиг. 8.35).

Поставете режещата нишка около стъклото.

Уверете се, че режещата нишка в ъглите е поставена под стъклото.

Закрепете другия край на конеца към макарата.

Поставете намотката на "позиция I".

Изрежете стъклото, като преместите съответно бобината.



Докато режете, притиснете конеца към стъклото с пластмасов клин, за да осигурите свободно пространство по ръба на стъклото и предния панел.

Инструкции за монтаж на предно стъкло

Проверете дали има вертикални ограничители 1 (фиг. 8.37).

По предното стъкло няма следи за нанасяне на лепило 2. Лепилото се нанася между точки 3 и 4. Върху горния ръб на стъклото, като се започне от вертикалния ограничител 1 навътре. На страничния ръб на стъклото, започвайки от вътрешния ръб на грундиращия слой 3 навън. Долният ръб на стъклото, започващ от рамкиращия профил 4 навътре.

Размери на ширината и височината на фугата за предното стъкло.

Докато лепилото се втвърдява, закрепете предното стъкло със скоби (443 845 631 A) 5.

Монтирайте корпуса на водоотводната кутия в строго съответствие с описанието на страницата.

Подготовка на неповредено стъкло за монтаж

Забележка: При повторно поставяне на неповредено стъкло малко преди залепването му. Отрежете останалия лепилен уплътнител с дебелина 1...2 mm, без да повредите грунда и керамичния слой (фиг. 8.38).

Останалият слой служи като реактивен грунд за нанасяне на нов слой адхезивен уплътнител.

Внимание: Не третирайте залепващата повърхност с грунд или почистващ препарат. Повърхността за залепване трябва да е чиста и без мазнини.

Изключение: ако стъклото не е залепено веднага след отрязването на останалия лепилен уплътнител, активирайте останалия слой с активатор D 181 801 A1.

Подготовка за монтаж на ново стъкло без предварително покритие

Цялото стъкло, доставено като резервни части, е без покритие.

Забележка: Повърхността за нанасяне на лепилния уплътнител не е покрита или грундирана.

Почистете ръба на стъклото около периметъра до ширина 20 mm. почистващ препарат D 009 401 04.

След това подсушете ръба на стъклото с кърпа без мъх.

Моля, обърнете внимание: Керамичното покритие върху стъкло не е грунд. Преди да нанесете лепилния уплътнител, не забравяйте да обработите повърхността с грунд. Използвайте само грунд D 009 200 02.

Нанесете грунд 2 с помощта на апликатор D 009 500 25 1 равномерно в една стъпка (фиг. 8.39).

Времето за съхнене е около 10 минути.

Подготовка на ръбовете на тялото за монтаж на стъкло

Отрежете останалия лепилен уплътнител по краищата на тялото с помощта на U-образен нож, при никакви обстоятелства не отстранявайте лепилния уплътнител напълно (фиг. 8.40).

Забележка: Останалият слой служи като реактивен грунд за нанасяне на нов слой лепило-уплътнител. Повърхността за залепване трябва да е чиста и без мазнини.

Внимание: Не позволявайте на активатора да влезе в контакт с боята – това ще я повреди.

Изключение:ако стъклото не е залепено веднага след отрязването на останалия лепилен уплътнител, активирайте останалия слой с активатор D 181 801 A1.

Ако ръбовете на каросерията са обработени или частично обновени, то след боядисване съответната зона трябва да се почисти отново и да се третира с грунд.

Минимално време за втвърдяване

Внимание: При смяна на лепено стъкло трябва да се спазват специални изисквания. Например ново залепено предно стъкло, след определеното време на втвърдяване на лепилото, трябва да отговаря на изискванията за безопасност в случай на авария.

Минималното време за втвърдяване на двукомпонентното лепило DA 004 600 A2 при монтаж на всяко стъкло е 3 часа.

Под минимално време за втвърдяване се разбира периодът от момента на залепване на стъклото до повторното използване на автомобила. През това време колата трябва да стои на равна повърхност при стайна температура (поне 15°C).

Внимание: Безопасната работа на автомобила е осигурена само след изтичане на минималното време за втвърдяване на лепилото.

Ремонт на повреди по боята

При видими увреждания на боята и по-големи увреждания, които не се виждат при монтиране на стъклото, е необходимо да се възстанови структурата на боята.

За леки повреди на боята в затворени помещения е подходящ следният метод за ремонт: двойно нанасяне в противоположни посоки ("мокро върху мокро") на грунд за стъкло и лак D 009 200 02.

Нанесете грунд върху повредената зона веднъж.

Оставете да изсъхне за 10 минути.

Нанесете грунда втори път в обратна посока спрямо първия път.