Премахване на предното стъкло

Отстранете облицовките на А-колоната.

Свалете всички сенници.

Отстранете вътрешно огледало за обратно виждане.

Премахнете тапицерията.

Спуснете тапицерията, така че предното стъкло да може да се изреже, без да се повреди тапицерията.



Отстранете водоустойчивата подложка отляво и отдясно на капака, като започнете от монтажните подложки на колоните A (фиг. 8.33).

Изключете отрицателния проводник 5 от фиксиращия винт 6 и фиксирайте проводника Kapton върху стъклото с лепяща лента.

След това в нагнетателната камера изключете конектори 2 и 3 и отключете от държача. Фиксирайте кабели Kapton 1 и 4 върху стъклото с лепяща лента.

Забележка: Когато режете предното стъкло, внимавайте да не повредите кабелите. Ако един от проводниците е повреден, стъклото трябва да се смени.

Поставете филма между предното стъкло и предния панел.




Издърпайте единия край на режещата резба 2 с шило през лепилото-уплътнител в салона (фиг. 8.34).

Закрепете края на режещата нишка в кутията с дръжката.



Поставете резбата за рязане 2 с тръба 1 в ръба на стъклото (фиг. 8.35).

Прекарайте режещата нишка около стъклото.

Уверете се, че резбата за рязане в ъглите е прокарана под стъклото.

Прикрепете другия край на конеца към макарата.

Поставете намотката на "позиция I".

Изрежете стъклото, като преместите съответно макарата.



Докато режете, притиснете нишката към стъклото с пластмасов клин, за да осигурите хлабина в ръба на стъклото и предния панел.

Инструкции за монтаж на предно стъкло

Проверете дали има вертикални ограничители 1 (фиг. 8.37).

По предното стъкло няма следи за нанасяне на лепило 2. Лепилото се нанася между точки 3 и 4. Върху горния ръб на стъклото, като се започне от вертикалния ограничител 1 навътре. На страничния ръб на стъклото, започвайки от вътрешния ръб на грундиращия слой 3 навън. Долният ръб на стъклото, започващ от рамкиращия профил 4 навътре.

Размери на ширината и височината на фугата за предното стъкло.

Докато лепилото се втвърдява, закрепете предното стъкло с крепежни елементи (443 845 631 A) 5.

Монтирайте облицовката на нагнетателната кутия в строго съответствие с описанието на страницата.

Подготовка на неповредено стъкло за монтаж

Забележка: При преинсталиране на неповредено стъкло малко преди залепването. Отрежете остатъците от лепило-уплътнител с дебелина 1 ... 2 mm, като същевременно не повредите слоя грунд и керамичния слой (фиг. 8.38).

Останалият слой служи като реактивен грунд за нанасяне на нов слой лепило-уплътнител.

Внимание: Не третирайте повърхността на лепилната фуга с грунд и почистващ препарат. Залепващата повърхност трябва да е чиста и без мазнини.

Изключение: ако стъклото не трябва да се залепва веднага след отрязването на останалия лепилен уплътнител, активирайте останалия слой с активатор D 181 801 A1.

Подготовка за инсталиране на ново стъкло без покритие

Всички стъкла, доставени като резервни части, не са с предварително покритие.

Забележка: Повърхността за нанасяне на уплътнителя за перли не е покрита и не е грундирана.

Почистете ръба на стъклото около периметъра до ширина 20 mm. почистващ препарат D 009 401 04.

След това подсушете ръба на стъклото с кърпа без мъх.

Забележка: Керамичното покритие върху стъкло не е грунд. Не забравяйте да обработите повърхността с грунд, преди да нанесете лепилото-уплътнител. Използвайте само грунд D 009 200 02.

Нанесете грунд 2 с апликатор D 009 500 25 1 равномерно в една стъпка (фиг. 8.39).

Времето за съхнене е около 10 минути.

Подготовка на ръбовете на тялото за монтаж на стъкло

Отрежете останалия лепилен уплътнител по краищата на тялото с U-образен нож, в никакъв случай не отстранявайте напълно лепилния уплътнител (фиг. 8.40).

Забележка: Останалият слой служи като реактивен грунд за нанасяне на нов слой уплътнител. Залепващата повърхност трябва да е чиста и без мазнини.

Внимание: Не позволявайте на активатора да влезе в контакт с боята, тъй като това ще я повреди.

Изключение: ако стъклото не се залепва веднага след отрязване на останалото лепило-уплътнител, активирайте останалия слой с активатор D 181 801 A1.

Ако ръбовете на каросерията са преработени или частично обновени, засегнатата зона трябва да се почисти отново и да се грундира след повторното лакиране.

Минимално време за втвърдяване

Внимание: При смяна на лепени стъкла трябва да се спазват специални изисквания. Така например, ново залепено предно стъкло трябва да отговаря на изискванията за безопасност в случай на авария след зададеното време за втвърдяване на лепилото-уплътнител.

Минималното време за втвърдяване на двукомпонентното лепило DA 004 600 A2 при монтаж на всякакви стъкла е 3 часа.

Минималното време за втвърдяване е периодът от момента на залепване на стъклото до продължаване на експлоатацията на автомобила. През това време автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност при стайна температура (поне 15°C).

Внимание: Безопасната работа на автомобила е гарантирана само след изтичане на минималното време за втвърдяване на лепилото.

Ремонт на щети по боята

При видими увреждания на боята и по-големи увреждания, които не се виждат при монтиране на стъклото, е необходимо да се възстанови структурата на боята.

За леки повреди на боята в затворени помещения е подходящ следният метод за ремонт: двойно нанасяне в противоположни посоки ("мокро върху мокро") на грунд за стъкло и лак D 009 200 02.

Нанесете грунд върху повредената зона веднъж.

Оставете да изсъхне за 10 минути.

Нанесете грунда втори път в обратна посока от първия път.