Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

A szélvédő eltávolítása (VW Passat B6)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B6
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • A szélvédő eltávolítása
            0


Tartalomjegyzék: Szélvédő beszerelési útmutató ↓ Sérülésmentes üveg előkészítése a…↓ Új üveg beépítésének előkészítése…↓ A test éleinek előkészítése az…↓ Minimális kötési idő ↓ Festési sérülések javítása ↓
Távolítsa el az A-oszlop kárpitpaneleit.

Távolítsa el az összes napellenzőt.

Távolítsa el a belső visszapillantó tükröt.

Távolítsa el a szalagcímet.

Engedje le a tetőburkolatot, hogy a szélvédőt ki lehessen vágni anélkül, hogy megsértené a tetőburkolatot.

8.33. ábra. A szélvédő szétszerelése előtt eltávolítandó elemek

8.33. ábra. A szélvédő szétszerelése előtt eltávolítandó elemek


Távolítsa el a bal és jobb oldali vízálló borítást a motorháztetőről, az A-oszlopokon lévő rögzítőlécektől kezdve (8.33. ábra).

Válassza le a negatív vezetéket 5 a rögzítőcsavarról 6, és rögzítse a Kapton vezetéket az üveghez ragasztószalaggal.

Ezt követően a vízleeresztő dobozban le kell választani a 2 és 3 dugaszolható csatlakozókat, és ki kell oldani a tartóból. Rögzítse az 1. és 4. Kapton vezetékeket az üveghez ragasztószalaggal.

Megjegyzés: A szélvédő vágásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezetékeket. Ha valamelyik vezeték sérült, az üveget ki kell cserélni.




Helyezze be a fóliát a szélvédő és a műszerfal közé.

8.34. ábra. Menethúzás a vágáshoz

8.34. ábra. Menethúzás a vágáshoz


Húzza ki a 2 vágószál egyik végét egy csévével a ragasztótömítőn keresztül a belső térbe (8.34. ábra).

Rögzítse a vágószál végét a fülkében a fogantyú segítségével.

8.35. ábra. A szál rögzítése a vágáshoz

8.35. ábra. A szál rögzítése a vágáshoz


Illessze be a 2 vágószálat az 1 csővel az üveg szélébe (8.35. ábra).

Helyezze a vágószálat az üveg köré.

Ügyeljen arra, hogy a sarkoknál lévő vágószál az üveg alá kerüljön.

Rögzítse a cérna másik végét az orsóhoz.

Állítsa a tekercset "I pozícióba".

Vágja le az üveget a tekercs megfelelő mozgatásával.

8.36. ábra. A szélvédő eltávolítása

8.36. ábra. A szélvédő eltávolítása



Vágás közben egy műanyag ékkel nyomja a szálat az üveghez, hogy szabad helyet biztosítson az üveg szélén és az előlapon.

Szélvédő beszerelési útmutató



8.37. ábra. Telepítendő szélvédő alkatrészek

8.37. ábra. Telepítendő szélvédő alkatrészek


Ellenőrizze, hogy vannak-e függőleges ütközők 1 (8.37. ábra).

A szélvédőn nincsenek nyomok a 2. ragasztóperem felhordására. A ragasztócsíkot a 3. és 4. pontok közé kell felhordani. Az üveg felső szélére, a függőleges ütközőtől 1 befelé indulva. Az üveg oldalsó szélén, a 3. alapozóréteg belső szélétől kezdve kifelé. Az üveg alsó széle a keretprofiltól 4 befelé indulva.

A szélvédő illesztési szélessége és magassága.

Amíg a ragasztó megkeményedik, rögzítse a szélvédőt bilincsekkel (443 845 631 A) 5.

Szerelje be a vízelvezető doboz burkolatát szigorúan az oldalon található leírás szerint.

Sérülésmentes üveg előkészítése a beszereléshez



8.38. ábra. A ragasztó tömítőanyag maradványainak levágása

8.38. ábra. A ragasztó tömítőanyag maradványainak levágása


Megjegyzés: Ha a sértetlen üveget röviddel a ragasztás előtt helyezi vissza. Vágja le a maradék ragasztó-tömítőanyagot 1...2 mm vastagságban az alapozó és a kerámiaréteg sérülése nélkül (8.38. ábra).


A fennmaradó réteg reaktív alapozóként szolgál egy új ragasztóréteg felviteléhez.

Figyelem: Ne kezelje a ragasztófelületet alapozóval vagy tisztítószerrel. A ragasztandó felületnek tisztának és zsírmentesnek kell lennie.


Kivétel: ha az üveget nem ragasztja fel azonnal a maradék ragasztótömítőanyag levágása után, aktiválja a fennmaradó réteget a D 181 801 A1 aktivátorral.

Új üveg beépítésének előkészítése előbevonat nélkül



Minden cserealkatrészként szállított üveg bevonat nélküli.

Megjegyzés: A ragasztótömítő gyöngy felvitelére szolgáló felület nincs bevonva vagy alapozva.


Tisztítsa meg az üveg szélét a kerület mentén 20 mm szélességig. tisztító D 009 401 04.

Ezt követően dörzsölje szárazra az üveg szélét egy szöszmentes ruhával.

Figyelem: Az üvegen lévő kerámia bevonat nem alapozó. A ragasztó tömítőanyag felhordása előtt ügyeljen arra, hogy a felületet alapozóval kezelje. Csak D 009 200 02 alapozót használjon.


8.39. ábra. Primer felvitele

8.39. ábra. Primer felvitele


Hordja fel a 2. alapozót a D 009 500 25 1 applikátorral egyenletesen, egy lépésben (8.39. ábra).

A száradási idő körülbelül 10 perc.

A test éleinek előkészítése az üvegbeépítéshez



8.40. ábra. A felesleges alapozó levágása

8.40. ábra. A felesleges alapozó levágása


U-alakú késsel vágja le a test szélein maradt ragasztóanyagot, semmi esetre se távolítsa el teljesen a ragasztóanyagot (8.40. ábra).

Megjegyzés: A fennmaradó réteg reaktív alapozóként szolgál egy új réteg ragasztó tömítőanyag felhordásához. A ragasztandó felületnek tisztának és zsírmentesnek kell lennie.


Vigyázat: Ne engedje, hogy az aktivátor hozzáérjen a fényezéshez – ez károsítja a fényezést.


Kivétel:ha az üveget nem ragasztja fel azonnal a maradék ragasztótömítőanyag levágása után, aktiválja a fennmaradó réteget a D 181 801 A1 aktivátorral.

Ha a test széleit kezelték vagy részben felújították, akkor a festés után a megfelelő területet újra meg kell tisztítani és alapozóval kell kezelni.

Minimális kötési idő



Figyelem: Ragasztott üvegek cseréjénél különleges követelményeket kell betartani. Például egy új ragasztott szélvédőnek a ragasztótömítőanyag meghatározott kötési ideje után meg kell felelnie a biztonsági követelményeknek baleset esetén.


A DA 004 600 A2 kétkomponensű ragasztó minimális kötési ideje bármilyen üveg beépítése esetén 3 óra.

A minimális kikeményedési idő alatt azt az időtartamot értjük, amely az üveg ragasztásától a jármű újbóli használatáig tart. Ezalatt az autónak vízszintes felületen kell állnia szobahőmérsékleten (legalább 15°C).

Vigyázat: A jármű biztonságos működése csak a minimális ragasztási kötési idő letelte után biztosított.


Festési sérülések javítása



A fényezés látható sérült területein és a nagyobb sérült területeken, amelyek az üveg beszerelésekor nem láthatók, szükséges a fényezés szerkezetének helyreállítása.

Zárt területeken a fényezés kisebb sérülései esetén a következő javítási mód alkalmas: dupla felhordás ellentétes irányú ("nedves a nedvesre") üvegalapozó és lakk D 009 200 02.

Egyszer vigye fel az alapozót a sérült területre.

Hagyja 10 percig száradni.

Vigye fel az alapozót másodszor is az első alkalommal ellentétes irányban.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Ajtó beállítás
A zárkonzol beállítása
A csomagtartó fedelének beállítása
A motorháztető zár beállítása
A motorháztető beállítása
A vízálló burkolat eltávolítása és felhelyezése
Következő cikkek


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A generátor eltávolítása és beszerelése Golf 1 (1974-1984, benzin)
Fejtámlák eltávolítása és beállítása Polo 3 (1995-2003)
Biztonsági övek eltávolítása Touareg 1 (2002-2006)
A motor eltávolítása Tiguan 1 (2007-2015)
A sebességváltó eltávolítása és beszerelése a motorból Sharan 1 (1995-2000)
A radiátor eltávolítása Transporter T4 (1990-2003)
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 16 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.