Obsah: Pokyny na inštaláciu čelného skla ↓ Príprava nepoškodeného skla na montáž ↓ Príprava na inštaláciu nového skla…↓ Príprava okrajov tela na inštaláciu…↓ Minimálna doba vytvrdzovania ↓ Oprava poškodenia laku ↓
Demontujte obkladové panely A stĺpika.
Odstráňte všetky slnečné clony.
Demontujte vnútorné spätné zrkadlo.
Odstráňte obloženie.
Spustite čalúnenie stropu tak, aby bolo možné čelné sklo vyrezať bez poškodenia čalúnenia.
Kresba 8.33. Prvky, ktoré je potrebné odstrániť pred demontážou čelného skla
Odstráňte pásik na ochranu proti vode na ľavej a pravej strane kapoty, začnite od montážnych pásikov na stĺpikoch A (kresba 8.33).
Odpojte záporný vodič 5 od upevňovacej skrutky 6 a pripevnite kábel Kapton na sklo lepiacou páskou.
Potom je potrebné v boxe na odtok vody odpojiť konektory 2 a 3 a odblokovať ich z držiaka. Kaptonové drôty 1 a 4 pripevnite na sklo lepiacou páskou.
Poznámka: Pri rezaní čelného skla dávajte pozor, aby ste nepoškodili vodiče. Ak je jeden z drôtov poškodený, sklo sa musí vymeniť.
Vložte fóliu medzi čelné sklo a palubnú dosku.
Kresba 8.34. Ťahanie nite na rezanie
Jeden koniec reznej nite 2 pretiahnite šidlom cez lepiaci tmel do vnútra (kresba 8.34).
Zaistite koniec reznej nite v kabíne pomocou rukoväte.
Kresba 8.35. Zaistenie závitu na rezanie
Vložte reznú niť 2 pomocou trubice 1 do okraja skla (kresba 8.35).
Umiestnite reznú niť okolo skla.
Uistite sa, že rezná niť v rohoch je položená pod sklom.
Druhý koniec nite pripevnite k cievke.
Nastavte cievku do "polohy I".
Odrežte sklo zodpovedajúcim pohybom cievky.
Kresba 8.36. Demontáž čelného skla
Pri rezaní pritlačte závit na sklo plastovým klinom, aby ste zabezpečili voľný priestor na okraji skla a na prednom paneli.
Pokyny na inštaláciu čelného skla
Kresba 8.37. Komponenty čelného skla na inštaláciu
Skontrolujte, či sú tam zvislé dorazy 1 (kresba 8.37).
Na čelnom skle nie sú žiadne značky po nanesení lepiacej guľôčky 2. Lepiaca guľôčka sa nanáša medzi bodmi 3 a 4. Na hornom okraji skla, začínajúc od zvislej zarážky 1 smerom dovnútra. Na bočnom okraji skla, začínajúc od vnútorného okraja základnej vrstvy 3 smerom von. Spodný okraj skla, začínajúc od rámového profilu 4 smerom dovnútra.
Rozmery šírky a výšky škár pre čelné sklo.
Kým lepidlo tuhne, zaistite čelné sklo pomocou svoriek (443 845 631 A) 5.
Nainštalujte kryt nádoby na odtok vody presne podľa popisu na stránke.
Príprava nepoškodeného skla na montáž
Kresba 8.38. Odrezanie zvyškov lepiaceho tmelu
Poznámka: Pri opätovnej inštalácii nepoškodeného skla krátko pred jeho lepením. Zvyšný lepiaci tmel odrežte na hrúbku 1...2 mm, bez poškodenia základnej vrstvy a keramickej vrstvy (kresba 8.38).
Zvyšná vrstva slúži ako reaktívny základný náter na nanesenie novej vrstvy lepiaceho tmelu.
Upozornenie: Lepiaci povrch neošetrujte základným náterom ani čističom. Lepený povrch musí byť čistý a zbavený mastnoty.
Výnimka: ak sa sklo neprilepí ihneď po odrezaní zvyšného lepiaceho tmelu, aktivujte zvyšnú vrstvu aktivátorom D 181 801 A1.
Príprava na inštaláciu nového skla bez predbežného náteru
Všetky sklá dodávané ako náhradné diely sú bez povrchovej úpravy.
Poznámka: Povrch na nanášanie guľôčky lepiaceho tmelu nie je natretý ani natretý základným náterom.
Okraj skla očistite po obvode na šírku 20 mm. čistič D 009 401 04.
Potom utrite okraj skla dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Upozornenie: Keramický náter na skle nie je základný náter. Pred nanesením lepiaceho tmelu nezabudnite povrch ošetriť základným náterom. Používajte iba základný náter D 009 200 02.
Kresba 8.39. Nanášanie základného náteru
Naneste primer 2 pomocou aplikátora D 009 500 25 1 rovnomerne v jednom kroku (kresba 8.39).
Doba schnutia je asi 10 minút.
Príprava okrajov tela na inštaláciu skla
Kresba 8,40. Odrezanie prebytočného základného náteru
Zvyšný lepiaci tmel na okrajoch karosérie odrežte pomocou noža v tvare U, v žiadnom prípade lepiaci tmel neodstraňujte úplne (kresba 8.40).
Poznámka: Zvyšná vrstva slúži ako reaktívny základný náter na nanesenie novej vrstvy lepiaceho tmelu. Lepený povrch musí byť čistý a zbavený mastnoty.
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa aktivátor dostal do kontaktu s lakom – poškodil by sa lak.
Výnimka:ak sa sklo neprilepí ihneď po odrezaní zvyšného lepiaceho tmelu, aktivujte zvyšnú vrstvu aktivátorom D 181 801 A1.
Ak boli okraje karosérie ošetrené alebo čiastočne obnovené, potom je potrebné po natretí príslušnú oblasť znova vyčistiť a ošetriť základným náterom.
Minimálna doba vytvrdzovania
Pozor: Pri výmene lepeného skla je potrebné dodržať špeciálne požiadavky. Napríklad nové nalepené čelné sklo po stanovenej dobe vytvrdnutia lepiaceho tmelu musí spĺňať bezpečnostné požiadavky v prípade nehody.
Minimálna doba vytvrdnutia pre dvojzložkové lepidlo DA 004 600 A2 pri inštalácii akéhokoľvek skla je 3 hodiny.
Minimálnou dobou vytvrdzovania sa rozumie doba od nalepenia skla do opätovného použitia vozidla. Počas tejto doby musí auto stáť na rovnom povrchu pri izbovej teplote (najmenej 15°C).
Pozor: Bezpečná prevádzka vozidla je zabezpečená až po uplynutí minimálnej doby vytvrdnutia lepidla.
Oprava poškodenia laku
Na viditeľných poškodených miestach laku a väčších poškodených miestach, ktoré nie sú pri montáži skla viditeľné, je potrebné obnoviť štruktúru laku.
Pri menších poškodeniach laku v uzavretých priestoroch je vhodný nasledujúci spôsob opravy: dvojité nanesenie základného náteru a laku na sklo D 009 200 02 v opačných smeroch ("mokré do mokrého").
Naneste základný náter na poškodenú oblasť raz.
Nechajte 10 minút zaschnúť.
Naneste základný náter druhýkrát v opačnom smere ako prvýkrát.
Komentáre návštevníkov