Odstráňte všetky slnečné clony.
Demontujte vnútorné spätné zrkadlo.
Odstráňte obloženie.
Znížte obloženie stropu tak, aby bolo možné čelné sklo vyrezať bez poškodenia obloženia.
Ryža. 8.33. Odnímateľné prvky pred demontážou čelného skla
Odstráňte ochrannú pásku proti vode vľavo a vpravo od kapoty, začnite od montážnych podložiek na A-stĺpikoch (ryža. 8.33).
Odpojte záporný vodič 5 od upevňovacej skrutky 6 a pripevnite kaptonový vodič na sklo lepiacou páskou.
Potom v pretlakovej komore odpojte konektory 2 a 3 a uvoľnite ich z držiaka. Kaptonové drôty 1 a 4 pripevnite na sklo lepiacou páskou.
Poznámka: Pri rezaní čelného skla dávajte pozor, aby ste nepoškodili vodiče. Ak je jeden z drôtov poškodený, sklo sa musí vymeniť.
Vložte fóliu medzi čelné sklo a predný panel.
Ryža. 8.34. Ťahanie nite na rezanie
Jeden koniec reznej nite 2 pretiahnite šidlom cez lepiaci tmel do vnútra (ryža. 8.34).
Zaistite koniec reznej nite v krabici pomocou rukoväte.
Ryža. 8.35. Zaistenie závitu na rezanie
Vložte reznú niť 2 s trubičkou 1 do okraja pohára (ryža. 8.35).
Prevlečte reznú niť okolo skla.
Uistite sa, že závit na rezanie v rohoch je vedený pod sklom.
Druhý koniec nite pripevnite k cievke.
Nastavte cievku na «pozícia I».
Vyrežte sklo zodpovedajúcim pohybom cievky.
Ryža. 8.36. Demontáž čelného skla
Pri rezaní pritlačte vlákno proti sklu pomocou plastového klinu, aby ste vytvorili voľný priestor na okraji skla a predného panela.
Návod na montáž čelného skla
Ryža. 8.37. Namontované komponenty čelného skla
Skontrolujte, či sú tam zvislé zarážky 1 (ryža. 8.37).
Na čelnom skle nie sú žiadne značky po nanesení lepiacej guličky 2. Lepiaca guľa sa nanáša medzi body 3 a 4. Na horný okraj skla, začínajúc od zvislej zarážky 1 smerom dovnútra. Na bočnom okraji skla, začínajúc od vnútorného okraja základnej vrstvy 3 smerom von. Spodný okraj skla, začínajúc od rámového profilu 4 smerom dovnútra.
Rozmery šírky a výšky škár pre čelné sklo.
Počas vytvrdzovania lepidla pripevnite čelné sklo pomocou svoriek (443 845 631 A) 5.
Nainštalujte obloženie pretlakovej komory presne v súlade s popisom na stránke.
Príprava nepoškodeného skla na montáž
Ryža. 8.38. Odrezanie zvyškov lepiaceho tmelu
Poznámka: Pri opätovnej inštalácii nepoškodeného skla krátko pred jeho lepením. Zvyšné lepidlo a tmel odrežte na hrúbku 1...2 mm bez poškodenia základnej a keramickej vrstvy (ryža. 8.38).
Zvyšná vrstva slúži ako reaktívny základný náter na nanesenie novej vrstvy lepidla-tmelu.
Pozor: Povrch lepeného spoja neošetrujte základným náterom a čističom. Lepený povrch musí byť čistý a zbavený mastnoty.
Výnimka: ak sa sklo nebude lepiť ihneď po odrezaní zvyšného lepiaceho tmelu, aktivujte zvyšnú vrstvu aktivátorom D 181 801 A1.
Príprava na inštaláciu nového skla bez predbežného náteru
Všetky sklá dodávané ako náhradné diely nie sú vopred potiahnuté.
Poznámka: Povrch, na ktorý sa má nanášať lepidlo, je nepotiahnutý a bez základného náteru.
Okraj skla očistite po obvode na šírku 20 mm. čistič D 009 401 04.
Potom utrite okraj skla handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Pozor: Keramický náter na skle nie je základný náter. Pred aplikáciou lepidla a tmelu nezabudnite povrch ošetriť základným náterom. Používajte iba základný náter D 009 200 02.
Ryža. 8.39. Aplikácia základného náteru
Naneste primer 2 aplikátorom D 009 500 25 1 rovnomerne v jednom kroku (ryža. 8.39).
Doba schnutia je asi 10 minút.
Príprava okrajov tela na inštaláciu skla
Ryža. 8,40. Orezanie prebytočného základného náteru
Zvyšný lepiaci tmel na okrajoch karosérie odrežte nožom v tvare U, v žiadnom prípade lepiaci tmel úplne neodstraňujte (ryža. 8,40).
Poznámka: Zvyšná vrstva slúži ako reaktívny základný náter na nanesenie novej vrstvy tmelu. Lepený povrch musí byť čistý a zbavený mastnoty.
Pozor: Nedovoľte, aby sa aktivátor dostal do kontaktu s lakom - poškodí lak.
Výnimka:ak sa sklo nebude lepiť ihneď po odrezaní zvyšného lepiaceho tmelu, aktivujte zvyšnú vrstvu aktivátorom D 181 801 A1.
Ak boli okraje karosérie prepracované alebo čiastočne renovované, postihnuté miesto sa musí po oprave opäť vyčistiť a natrieť základným náterom.
Minimálna doba tvrdnutia
Pozor: Pri výmene lepených skiel je potrebné dodržiavať špeciálne požiadavky. Takže napríklad nové nalepené čelné sklo musí spĺňať bezpečnostné požiadavky pre prípad nehody po stanovenom čase vytvrdzovania lepidla-tmelu.
Minimálna doba tvrdnutia dvojzložkového lepidla DA 004 600 A2 pri inštalácii akéhokoľvek skla je 3 hodiny.
Minimálna doba vytvrdzovania je obdobie od nalepenia skla do ďalšej prevádzky vozidla. Počas tejto doby musí byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu pri izbovej teplote (aspoň 15°C).
Pozor: Bezpečná prevádzka vozidla je zaručená až po uplynutí minimálnej doby vytvrdzovania lepidla.
Oprava poškodeného laku
Na viditeľných poškodených miestach laku a väčších poškodených miestach, ktoré sú pri montáži skla neviditeľné, je potrebné obnoviť štruktúru laku.
Pri menších poškodeniach laku v uzavretých priestoroch je vhodný nasledujúci spôsob opravy: dvojitá aplikácia v opačných smeroch («mokré na mokré») základný náter na sklo a lak D 009 200 02.
Naneste základný náter na poškodené miesto raz.
Nechajte zaschnúť 10 min.
Naneste základný náter druhýkrát v opačnom smere ako prvýkrát.
Komentáre návštevníkov