Конструкция и работа на спирачната система

Схема на спирачната система

• 1 - ASR превключвател,
• 2 - превключвател на стоп светлината,
• 3 - сензор за скорост на задното ляво колело,
• 4 - сензор за скорост на задното дясно колело,
• 5 - сензор за скорост на предното дясно колело,
• 6 - датчик за скоростта на предното ляво колело,
• 7 - Блок за управление ABS/EBV/EDS/ASR/ESP,
• 8 - ABS/EDS предупредителна лампа,
• 9 - ASR/ESP предупредителна лампа,
• 10 - предупредителна лампа за нивото на спирачната течност,
• 11 - главен спирачен цилиндър, вакуумен спирачен усилвател и спирачен педал,
• 12 - хидравличен блок

Предна спирачка Teves за превозни средства над 81kW (110hp)

• 1 - спирачен маркуч,
• 2 - защитна капачка,
• 3 - водещ щифт, 25 Nm,
• 4 - спирачен тръбопровод, 15 Nm,
• 5 - поддръжка,
• 6 - болт, 120 Nm,
• 7 - поддръжка,
• 8 - спирачни накладки,
• 9 - пружина,
• 10 - спирачен диск,
• 11 - скоба,
• 12 - болт, 10 Nm

Предупреждение: Когато сменяте спирачни накладки, не развивайте спирачен маркуч 1.

Предупреждение: Преди да завиете болт 6, почистете оребрената основа на главата на болта.

Предупреждение: Пружина 9 е монтирана в два отвора в шублера.

Предупреждение: Ако се налага смяна, сменете двата предни спирачни диска 10. Преди да свалите спирачния диск, трябва да свалите шублера.

Според предназначението и функциите си спирачната система се дели на работна, резервна, паркинг и аварийна. Работната спирачна система регулира скоростта на автомобила и го спира с необходимата ефективност. Резервната система се използва за спиране на автомобила с необходимата ефективност в случай на повреда на работната спирачна система. Системата за паркиране се използва, за да поддържа автомобила неподвижен спрямо пътя. Използва се основно за задържане на изправен автомобил, но може да се използва и като авариен случай на повреда на работещата спирачна система.

Автомобилът използва работеща спирачна система с хидравлично задвижване и диагонално разделяне на веригите, което значително повишава безопасността при шофиране на автомобил. Ако една от веригите се повреди, втората верига се използва като резервна спирачна система, което гарантира, че автомобилът спира с достатъчна ефективност.

Спирачната система се състои от главен цилиндър, вакуумен спирачен усилвател и дискови спирачки на предните и задните колела.

Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение над главния спирачен цилиндър и захранва спирачната система и съединителя със спирачна течност. Вакуумният спирачен усилвател намалява силата върху педала на спирачката, като по този начин улеснява шофирането.


Спирачният механизъм на предното колело е дисков с подвижен апарат. Той се вписва добре в колелото, има малък брой части, включително уплътнения и малка маса. Тъй като преносът на топлина се извършва през един цилиндър, спирачната течност се нагрява по-малко.

Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабелно задвижване.

Предупреждение: Спирачните накладки отделят спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.

Предупреждение: При шофиране по мокри пътища е препоръчително да натискате педала на спирачката от време на време, за да премахнете вредните примеси от спирачните дискове. Поради центробежната сила, водата се отделя от спирачните дискове по време на движение, но върху тях остава тънък слой от мазнини, силикони, остатъци от каучук, грес и мръсотия, които намаляват спирачната ефективност. При спиране на автомобила след шофиране в дъжд в края на пътуването се препоръчва да изсушите спирачките чрез натискане на педала на спирачката.

Предупреждение: След монтиране на нови спирачни накладки, те трябва да бъдат износени. За първите 200 км пробег не се препоръчва да правите максимално спиране без необходимост.

Предупреждение: Корозиралите спирачни дискове предизвикват вибрационен ефект при спиране, който не изчезва при продължително спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.

Предупреждение: Спирачната течност, използвана в хидравличната спирачна система, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата, незабавно измийте мястото обилно с вода. Ако течността случайно попадне в очите или в тялото, трябва незабавно да се консултирате с лекар. Някои течности са склонни да бъдат силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на превозното средство. Освен това спирачната течност разтваря боята и пластмасата, така че ако течността влезе в контакт с боята на автомобила, измийте я обилно с вода. Освен това тази течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течност, съхранявана дълго време в отворен контейнер.

Предупреждение: Спирачната течност не трябва да влиза в контакт с минерални масла. Дори малко количество минерално масло уврежда спирачната течност и спирачната система.