Устройството и действието на спирачната система

Схема на спирачната система

• 1 - ASR превключвател,
• 2 - превключвател на спирачната светлина,
• 3 - сензор за скорост на задното ляво колело,
• 4 - сензор за скорост на задното дясно колело,
• 5 - сензор за скорост на предното дясно колело,
• 6 - сензор за скорост на предното ляво колело,
• 7 - блок за управление ABS/EBV/EDS/ASR/ESP,
• 8 - Контролна лампа ABS/EDS,
• 9 - Контролна лампа ASR/ESP,
• 10 - индикаторна лампа за нивото на спирачната течност,
• 11 - главен спирачен цилиндър, спирачен усилвател и спирачен педал,
• 12 - хидравличен блок

Предна спирачка Teves, монтирана на превозни средства с над 81 kW (110 к.с.)

• 1 - спирачен маркуч,
• 2 - защитна капачка,
• 3 - водещ щифт, 25 Nm,
• 4 - спирачна тръба, 15 Nm,
• 5 - опора,
• 6 - болт, 120 Nm,
• 7 - опора,
• 8 - спирачни накладки,
• 9 - пружина,
• 10 - спирачен диск,
• 11 - скоба,
• 12 - болт, 10 Nm

Предупреждение: Когато сменяте спирачните накладки, не развивайте спирачния маркуч 1.

Предупреждение: Преди да завиете болт 6, почистете оребрената основа на главата на болта.

Предупреждение: Пружина 9 е монтирана в два отвора на шублера.

Предупреждение: Ако е необходима смяна, сменете и двата предни спирачни диска 10. Шублерът трябва да бъде свален, преди да свалите спирачния диск.

Според предназначението и функциите си спирачната система се дели на работна, резервна, паркинг и аварийна. Работната спирачна система гарантира, че скоростта на автомобила се регулира и спира с необходимата ефективност. Резервната система служи за спиране на автомобила с необходимата ефективност при повреда на изправната спирачна система. Системата за паркиране служи за поддържане на автомобила неподвижен спрямо пътя. Използва се главно за задържане на паркирано превозно средство, но може да се използва и като аварийна спирачка, ако работещата спирачна система откаже.

Превозното средство използва хидравлична работна спирачна система с диагонално разделени вериги, което значително повишава безопасността при шофиране. Ако една от веригите се повреди, втората верига се използва като резервна спирачна система, гарантираща, че автомобилът ще спре с достатъчна ефективност.

Спирачната система се състои от главен цилиндър, вакуумен спирачен усилвател и дискови спирачки на предните и задните колела.

Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение над главния цилиндър и захранва спирачната система и съединителя със спирачна течност. Спирачният усилвател намалява силата върху педала на спирачката, което улеснява управлението на автомобила.


Спирачният механизъм на предните колела е дискова спирачка с подвижен апарат. Пасва добре на колелото, има малък брой части, включително уплътнения, и е лек. Тъй като преносът на топлина се извършва през един цилиндър, спирачната течност се нагрява по-малко.

Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабелно задвижване.

Предупреждение: Когато спирачните накладки работят, се генерира спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.

Предупреждение: При шофиране по мокри пътища се препоръчва от време на време да натискате педала на спирачката, за да премахнете вредните включвания от спирачните дискове. Поради центробежната сила водата се изхвърля от спирачните дискове по време на движение, но върху тях остава тънък слой от мазнини, силикони, остатъци от каучук, мазнини и мръсотия, което намалява ефективността на спирането. При спиране на автомобила след шофиране в дъжд, в края на пътуването се препоръчва да изсушите спирачките чрез натискане на педала на спирачката.

Предупреждение: След като монтирате нови спирачни накладки, те трябва да бъдат поставени. През първите 200 км шофиране не се препоръчва прилагането на максимална спирачка, освен ако не е необходимо.

Предупреждение: Корозиралите спирачни дискове причиняват вибрационен ефект по време на спиране, който не изчезва при продължително спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.

Предупреждение: Спирачната течност, използвана в хидравличната спирачна система, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете мястото обилно с вода. Ако течността случайно попадне в очите или в тялото ви, трябва незабавно да се консултирате с лекар. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на автомобила. Освен това спирачната течност разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на вашия автомобил, изплакнете я обилно с вода. Тази течност също е хигроскопична, тоест абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течността, съхранявана дълго време в отворен съд.

Предупреждение: Спирачната течност не трябва да влиза в контакт с минерални масла. Дори малко количество минерално масло ще повреди спирачната течност и спирачната система.