Схема гальмівної системи
- 1 - перемикач ASR,
- 2 - вимикач стоп-сигналу,
- 3 - датчик швидкості обертання заднього лівого колеса,
- 4 - датчик швидкості обертання заднього правого колеса,
- 5 - датчик швидкості обертання правого переднього колеса,
- 6 - датчик швидкості обертання лівого переднього колеса,
- 7 - блок управління ABS/EBV/EDS/ASR/ESP,
- 8 - контрольна лампа ABS/EDS,
- 9 - контрольна лампа ASR/ESP,
- 10 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини,
- 11 - головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальм і педаль гальма,
- 12 - гідравлічний блок
Переднє гальмо фірми Teves, що встановлюється на автомобілях з потужністю понад 81 кВт (110 к. с.)
- 1 - гальмівний шланг,
- 2 - захисний ковпачок,
- 3 - напрямний палець, 25 Нм,
- 4 - гальмівний трубопровід, 15 Нм,
- 5 - супорт,
- 6 - болт, 120 Нм,
- 7 - супорт,
- 8 - гальмівні колодки,
- 9 - пружина,
- 10 - гальмівний диск,
- 11 - кронштейн,
- 12 – болт, 10 Нм
Попередження: При заміні гальмівних колодок не відкручуйте гальмівний шланг 1.
Попередження: Перед загвинчуванням болта 6 очистіть ребристу основу головки болта.
Попередження: Пружина 9 встановлюється у два отвори супорта.
Попередження: За потреби заміни замініть обидва передні гальмівні диски 10. Перед зняттям гальмівного диска необхідно зняти супорт.
За своїм призначенням та виконуваним функціям гальмівна система поділяється на робочу, запасну, стоянкову та аварійну. Робоча гальмівна система забезпечує регулювання швидкості автомобіля та його зупинку з необхідною ефективністю. Запасна система служить для зупинки автомобіля з необхідною ефективністю при виході з експлуатації робочої гальмівної системи. Стоянка система служить для утримання автомобіля нерухомо щодо дороги. Їй в основному користуються для утримання автомобіля, що стоїть, але її можна застосовувати і як аварійну при виході з ладу робочої гальмівної системи.
На автомобілі застосовується робоча гальмівна система з гідравлічним приводом та діагональним поділом контурів, що значно підвищує безпеку водіння автомобіля. При відмові одного з контурів як запасної гальмівної системи використовується другий контур, що забезпечує зупинку автомобіля з достатньою ефективністю.
Гальмівна система складається з головного гальмівного циліндра, вакуумного підсилювача гальм та дискових гальм на передніх та задніх колесах.
Бачок з гальмівною рідиною знаходиться в моторному відсіку над головним гальмівним циліндром і забезпечує гальмівну систему та зчеплення гальмівної рідини. Вакуумний підсилювач гальм знижує зусилля на гальмівній педалі, полегшуючи цим керування автомобілем.
Гальмівний механізм переднього колеса дисковий з рухомим супортом. Він добре вписується в колесо, має невелику кількість деталей, у тому числі ущільнень та невелику масу. Так як тепловіддача відбувається через один циліндр, гальмівна рідина нагрівається менше.
Ручне гальмо впливає на задні колеса через тросовий привід.
Попередження: При роботі гальмівних колодок утворюється гальмівний пил, що містить азбест, шкідливий для здоров'я, тому при очищенні гальмівних колодок не користуйтеся стисненим повітрям і не вдихайте пил.
Попередження: Під час руху вологою дорогою рекомендується час від часу натискати гальмо педаль, щоб зняти з гальмівних дисків шкідливі включення. За рахунок відцентрової сили вода під час руху скидається з гальмівних дисків, проте на них залишається тонка плівка з жирів, силіконів, залишків гуми, мастила та бруду, які знижують ефективність гальмування. При зупинці автомобіля після руху під дощем наприкінці руху рекомендується просушити гальма натисканням на педаль гальма.
Попередження: Після встановлення нових гальмівних колодок вони повинні працювати. На перших 200 км пробігу не рекомендується без необхідності здійснювати максимальне гальмування.
Попередження: Кородовані диски гальмують при гальмуванні вібраційний ефект, який не зникає при тривалому гальмуванні. В цьому випадку гальмівні диски підлягають заміні.
Попередження: Гальмівна рідина, що використовується в гідравлічній системі гальм, є отруйною, тому при попаданні її на шкіру необхідно негайно промити це місце рясним кількістю води. Якщо рідина через необережність потрапила в очі або всередину організму, необхідно негайно звернутися до лікаря. Деякі рідини мають властивість легко спалахувати і можуть спалахнути навіть від контакту з гарячими вузлами автомобіля. Крім того, гальмівна рідина розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля, промийте його великою кількістю води. Також ця рідина гігроскопічна, тобто поглинає вологу з повітря і тому рідину, що зберігається тривалий час у відкритому посуді, не рекомендується використовувати.
Оригінальний матеріал доступний на порталі VWmanual.ru
Попередження: Гальмівна рідина не повинна входити до контакту з мінеральними оліями. Навіть невелика кількість мінеральної олії виводить з ладу гальмівну рідину та гальмівну систему.
Коментарі відвідувачів