Вакуумний підсилювач гальм знижує зусилля на гальмівній педалі, полегшуючи цим керування автомобілем. Робота вакуумного підсилювача гальм полягає в використанні розрідження у впускному колекторі. При виході вакуумного підсилювача з ладу працездатність гальмівної системи не порушується, але натискання педалі гальма необхідно докладати значно більше зусилля.
Натисніть на педаль гальма кілька разів при двигуні, що не працює, щоб створити в порожнинах вакуумного підсилювача однаковий тиск, близький до атмосферного. Одночасно за зусиллям, що прикладається до педалі, визначте, чи немає заїдання корпусу клапана. Зупиніть педель гальма у середині її ходу і запустіть двигун. При справному вакуумному підсилювачі педаль гальма після запуску двигуна має піти вперед. Якщо педаль не йде вперед, перевірте кріплення наконечника шланга, з'єднання кріплення фланця наконечника у підсилювачі, стан шланга та штуцера. На автомобілях із дизельними двигунами перевірте працездатність вакуумного насоса.
Коментарі відвідувачів