Schéma brzdového systému
- 1 - spínač ASR,
- 2 - spínač brzdových svetiel,
- 3 - snímač rýchlosti zadného ľavého kolesa,
- 4 - snímač rýchlosti zadného pravého kolesa,
- 5 - snímač rýchlosti pravého predného kolesa,
- 6 - snímač rýchlosti ľavého predného kolesa,
- 7 - riadiaca jednotka ABS/EBV/EDS/ASR/ESP,
- 8 - kontrolka ABS/EDS,
- 9 - kontrolka ASR/ESP,
- 10 - kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny,
- 11 - hlavný brzdový valec, posilňovač bŕzd a brzdový pedál,
- 12 - hydraulický blok
Predná brzda Teves, namontovaná na vozidlách s výkonom nad 81 kW (110 k)
- 1 - brzdová hadica,
- 2 - ochranný kryt,
- 3 - vodiaci kolík, 25 Nm,
- 4 - brzdové potrubie, 15 Nm,
- 5 - podpora,
- 6 - skrutka, 120 Nm,
- 7 - podpora,
- 8 - brzdové doštičky,
- 9 - pružina,
- 10 - brzdový kotúč,
- 11 - držiak,
- 12 - skrutka, 10 Nm
Upozornenie: Pri výmene brzdových doštičiek neodskrutkujte brzdovú hadičku 1.
Upozornenie: Pred zaskrutkovaním skrutky 6 očistite rebrovanú základňu hlavy skrutky.
Upozornenie: Pružina 9 je nainštalovaná v dvoch otvoroch strmeňa.
Upozornenie: Ak je potrebná výmena, vymeňte obidva predné brzdové kotúče 10. Pred demontážou brzdového kotúča je potrebné demontovať strmeň.
Podľa účelu a funkcií sa brzdový systém delí na pracovný, náhradný, parkovací a núdzový. Systém prevádzkového brzdenia zabezpečuje reguláciu a zastavenie rýchlosti vozidla s požadovanou účinnosťou. Náhradný systém slúži na zastavenie vozidla s požadovanou účinnosťou v prípade poruchy pracovného brzdového systému. Parkovací systém slúži na udržanie vozidla v nehybnom stave vzhľadom na vozovku. Slúži najmä na pridržanie zaparkovaného vozidla, ale možno ho použiť aj ako núdzovú brzdu pri poruche pracovného brzdového systému.
Vozidlo využíva hydraulický systém prevádzkovej brzdy s diagonálne rozdelenými okruhmi, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy. Ak jeden z okruhov zlyhá, druhý okruh sa použije ako záložný brzdový systém, ktorý zabezpečí, že vozidlo zastaví s dostatočnou účinnosťou.
Brzdový systém pozostáva z hlavného valca, podtlakového posilňovača bŕzd a kotúčových bŕzd na predných a zadných kolesách.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore nad hlavným valcom a zásobuje brzdový systém a spojku brzdovou kvapalinou. Posilňovač bŕzd znižuje silu na brzdový pedál, čím uľahčuje ovládanie auta.
Brzdový mechanizmus predného kolesa je kotúčová brzda s pohyblivým strmeňom. Dobre pasuje do kolesa, má malý počet dielov vrátane tesnení a je ľahký. Keďže k prenosu tepla dochádza cez jeden valec, brzdová kvapalina sa ohrieva menej.
Ručná brzda pôsobí na zadné kolesá cez lanový pohon.
Upozornenie: Pri prevádzke brzdových doštičiek vzniká brzdový prach, ktorý obsahuje zdraviu škodlivý azbest, preto pri čistení brzdových doštičiek nepoužívajte stlačený vzduch a nevdychujte prach.
Upozornenie: Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča z času na čas stlačiť brzdový pedál, aby ste odstránili škodlivé inklúzie z brzdových kotúčov. Vplyvom odstredivej sily sa z brzdových kotúčov pri pohybe vrhá voda, no zostáva na nich tenký film tukov, silikónov, zvyškov gumy, mastnoty a nečistôt, čo znižuje účinnosť brzdenia. Pri zastavení auta po jazde v daždi sa na konci cesty odporúča osušiť brzdy stlačením brzdového pedálu.
Upozornenie: Po namontovaní nových brzdových doštičiek je potrebné ich osadiť. Počas prvých 200 km jazdy sa neodporúča používať maximálne brzdenie, pokiaľ to nie je nevyhnutné.
Upozornenie: Skorodované brzdové kotúče spôsobujú pri brzdení vibračný efekt, ktorý pri dlhšom brzdení nezmizne. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Varovanie: Brzdová kvapalina použitá v hydraulickom brzdovom systéme je jedovatá, takže ak sa dostane do kontaktu s vašou pokožkou, ihneď opláchnite miesto veľkým množstvom vody. Ak sa vám kvapalina náhodne dostane do očí alebo do tela, okamžite sa poraďte s lekárom. Niektoré kvapaliny sú vysoko horľavé a môžu sa vznietiť aj pri kontakte s horúcimi komponentmi vozidla. Brzdová kvapalina navyše rozpúšťa farbu a plast, takže ak sa kvapalina dostane na lak vášho auta, opláchnite ju veľkým množstvom vody. Táto kvapalina je tiež hygroskopická, to znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Upozornenie: Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Aj malé množstvo minerálneho oleja poškodí brzdovú kvapalinu a brzdový systém.
Komentáre návštevníkov