Schéma brzdového systému
- 1 - spínač ASR,
- 2 - spínač brzdových svetiel,
- 3 - snímač rýchlosti zadného ľavého kolesa,
- 4 - snímač rýchlosti zadného pravého kolesa,
- 5 - snímač rýchlosti pravého predného kolesa,
- 6 - snímač rýchlosti ľavého predného kolesa,
- 7 - riadiaca jednotka ABS/EBV/EDS/ASR/ESP,
- 8 - kontrolka ABS / EDS,
- 9 - kontrolka ASR / ESP,
- 10 - kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny,
- 11 - hlavný brzdový valec, podtlakový posilňovač bŕzd a brzdový pedál,
- 12 - hydraulický blok
Predná brzda Teves pre vozidlá nad 81 kW (110 k)
- 1 - brzdová hadica,
- 2 - ochranný kryt,
- 3 - vodiaci kolík, 25 Nm,
- 4 - brzdové potrubie, 15 Nm,
- 5 - podpora,
- 6 - skrutka, 120 Nm,
- 7 - podpora,
- 8 - brzdové doštičky,
- 9 - pružina,
- 10 - brzdový kotúč,
- 11 - držiak,
- 12 - skrutka, 10 Nm
Upozornenie: Pri výmene brzdových doštičiek neodskrutkujte brzdovú hadičku 1.
Upozornenie: Pred zaskrutkovaním skrutky 6 očistite rebrovanú základňu hlavy skrutky.
Upozornenie: Pružina 9 je nainštalovaná v dvoch otvoroch v strmeni.
Upozornenie: Ak je potrebná výmena, vymeňte obidva predné brzdové kotúče 10. Pred demontážou brzdového kotúča je potrebné demontovať strmeň.
Podľa účelu a funkcií sa brzdový systém delí na pracovný, náhradný, parkovací a núdzový. Systém prevádzkovej brzdy reguluje rýchlosť vozidla a zastavuje ho s potrebnou účinnosťou. Náhradný systém slúži na zastavenie vozidla s potrebnou účinnosťou v prípade poruchy systému prevádzkovej brzdy. Parkovací systém slúži na to, aby sa auto nehýbalo vzhľadom na vozovku. Slúži najmä na uchytenie stojaceho auta, ale možno ho použiť aj ako núdzový pri poruche pracovného brzdového systému.
Auto využíva pracovný brzdový systém s hydraulickým pohonom a diagonálnym oddelením okruhov, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy auta. Pri výpadku jedného z okruhov sa druhý okruh používa ako náhradný brzdový systém, ktorý zaisťuje zastavenie auta s dostatočnou účinnosťou.
Brzdový systém pozostáva z hlavného valca, podtlakového posilňovača bŕzd a kotúčových bŕzd na predných a zadných kolesách.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore nad hlavným brzdovým valcom a zásobuje brzdový systém a spojku brzdovou kvapalinou. Podtlakový posilňovač bŕzd znižuje silu na brzdový pedál, čím uľahčuje jazdu.
Brzdový mechanizmus predného kolesa je kotúčový s pohyblivým strmeňom. Dobre pasuje do kolesa, má malý počet dielov vrátane tesnení a malú hmotnosť. Keďže k prenosu tepla dochádza cez jeden valec, brzdová kvapalina sa ohrieva menej.
Ručná brzda pôsobí na zadné kolesá prostredníctvom lankového pohonu.
Upozornenie: Brzdové doštičky produkujú brzdový prach, ktorý obsahuje zdraviu škodlivý azbest, preto pri čistení brzdových doštičiek nepoužívajte stlačený vzduch a nevdychujte prach.
Upozornenie: Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča z času na čas zošliapnuť brzdový pedál, aby ste odstránili škodlivé inklúzie z brzdových kotúčov. Vplyvom odstredivej sily sa z brzdových kotúčov pri pohybe vypúšťa voda, no zostáva na nich tenký film tukov, silikónov, zvyškov gumy, mastnoty a nečistôt, ktoré znižujú účinnosť brzdenia. Pri zastavení vozidla po jazde v daždi na konci cesty sa odporúča osušiť brzdy zošliapnutím brzdového pedálu.
Upozornenie: Po inštalácii nových brzdových doštičiek je potrebné ich zabehnúť. Prvých 200 km jazdy sa neodporúča maximálne brzdiť bez potreby.
Upozornenie: Skorodované brzdové kotúče spôsobujú pri brzdení vibračný efekt, ktorý pri dlhšom brzdení nezmizne. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Varovanie: Brzdová kvapalina použitá v hydraulickom brzdovom systéme je jedovatá, preto ak sa dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite postihnuté miesto umyte veľkým množstvom vody. Ak sa kvapalina náhodne dostane do očí alebo do tela, mali by ste okamžite vyhľadať lekára. Niektoré kvapaliny majú tendenciu byť vysoko horľavé a môžu sa vznietiť aj pri kontakte s horúcimi komponentmi vozidla. Brzdová kvapalina navyše rozpúšťa farbu a plast, takže ak sa kvapalina dostane do kontaktu s lakom auta, umyte ju veľkým množstvom vody. Táto kvapalina je tiež hygroskopická, to znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Upozornenie: Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Aj malé množstvo minerálneho oleja poškodzuje brzdovú kvapalinu a brzdový systém.
Komentáre návštevníkov