Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

A fékrendszer felépítése és működése (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A fékrendszer felépítése és működése
            0


Fékrendszer diagram



Fékrendszer diagram

  • 1 - ASR kapcsoló,
  • 2 - féklámpa kapcsoló,
  • 3 - bal hátsó kerék fordulatszám-érzékelő,
  • 4 - jobb hátsó kerék fordulatszám-érzékelő,
  • 5 - jobb első kerék fordulatszám-érzékelő,
  • 6 - bal első kerék fordulatszám-érzékelő,
  • 7 - ABS/EBV/EDS/ASR/ESP vezérlőegység,
  • 8 - ABS/EDS ellenőrző lámpa,
  • 9 - ASR/ESP ellenőrző lámpa,
  • 10 - fékfolyadék szintjelző lámpa,
  • 11 - főfékhenger, fékrásegítő és fékpedál,
  • 12 - hidraulikus blokk

Teves első fék, 81 kW (110 LE) feletti járművekhez szerelve



Teves első fék, 81 kW (110 LE) feletti járművekhez szerelve

  • 1 - fékcső,
  • 2 - védőkupak,
  • 3 - vezetőcsap, 25 Nm,
  • 4 - fékcső, 15 Nm,
  • 5 - támogatás,
  • 6 - csavar, 120 Nm,
  • 7 - támogatás,
  • 8 - fékbetétek,
  • 9 - rugó,
  • 10 - féktárcsa,
  • 11 - konzol,
  • 12 - csavar, 10 Nm

Figyelmeztetés: A fékbetétek cseréjekor ne csavarja le a féktömlőt 1.




Figyelmeztetés: A 6. csavar becsavarása előtt tisztítsa meg a csavarfej bordás alját.


Figyelmeztetés: A 9-es rugó a féknyereg két furatába van beszerelve.


Figyelmeztetés: Ha cserére van szükség, cserélje ki mindkét első féktárcsát 10. A féktárcsa eltávolítása előtt el kell távolítani a féknyerget.


Célja és funkciói szerint a fékrendszer működő, tartalék, parkoló és vészfékrendszerre oszlik. Az üzemi fékrendszer gondoskodik arról, hogy a jármű sebességét a kívánt hatékonysággal szabályozzák és leállítsák. A tartalék rendszer arra szolgál, hogy az üzemi fékrendszer meghibásodása esetén a szükséges hatékonysággal leállítsa a járművet. A parkolórendszer arra szolgál, hogy a járművet az úttesthez képest álló helyzetben tartsa. Főleg parkoló jármű megtartására szolgál, de vészfékként is használható, ha az üzemi fékrendszer meghibásodik.

A jármű hidraulikus üzemi fékrendszert használ átlósan osztott áramkörökkel, ami jelentősen növeli a vezetési biztonságot. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a második kört tartalék fékrendszerként használják, biztosítva, hogy a jármű megfelelő hatékonysággal álljon meg.

A fékrendszer főfékhengerből, vákuumfékrásegítőből és tárcsafékekből áll az első és a hátsó kerekeken.

A fékfolyadék-tartály a motortérben, a főfékhenger felett található, és fékfolyadékkal látja el a fékrendszert és a tengelykapcsolót. A fékrásegítő csökkenti a fékpedálra ható erőt, így könnyebben irányítható az autó.

Tekintse meg az eredetit ezen a portálon (VWManual)

Az első kerék fékmechanizmusa egy mozgatható féknyereggel rendelkező tárcsafék. Jól illeszkedik a kerékbe, kevés alkatrésze van, beleértve a tömítéseket is, és könnyű. Mivel a hőátadás egy hengeren keresztül történik, a fékfolyadék kevésbé melegszik fel.


A kézifék kábelhajtáson keresztül hat a hátsó kerekekre.

Figyelmeztetés: A fékbetétek működése közben a fékpor képződik, amely egészségre ártalmas azbesztet tartalmaz, ezért ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port a fékbetétek tisztítása során.


Figyelmeztetés: Nedves úton haladva ajánlatos időnként lenyomni a fékpedált, hogy eltávolítsuk a féktárcsákról a káros szennyeződéseket. A centrifugális erő hatására a féktárcsákról mozgás közben víz lövell ki, de zsírokból, szilikonokból, gumimaradványokból, zsírokból és szennyeződésekből vékony filmréteg marad rajtuk, ami csökkenti a fékezés hatékonyságát. Ha esőben vezetés után leállítja az autót, az út végén ajánlatos a fékpedál lenyomásával szárítani a fékeket.


Figyelmeztetés: Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell helyezni. Az első 200 km-es vezetés során nem ajánlott maximális fékezést alkalmazni, hacsak nem szükséges.


Figyelmeztetés: A korrodált féktárcsák fékezés közben olyan vibrációs hatást keltenek, amely nem tűnik el hosszan tartó fékezéssel. Ebben az esetben a féktárcsákat ki kell cserélni.


Figyelmeztetés: A hidraulikus fékrendszerben használt fékfolyadék mérgező, ezért ha a bőrére kerül, azonnal öblítse le a területet bő vízzel. Ha a folyadék véletlenül a szemébe vagy a testébe kerül, azonnal forduljon orvoshoz. Egyes folyadékok nagyon gyúlékonyak, és még a forró járműalkatrészekkel való érintkezéskor is meggyulladhatnak. Ezenkívül a fékfolyadék feloldja a festéket és a műanyagot, ezért ha a folyadék az autó fényezésére kerül, öblítse le bő vízzel. Ez a folyadék is higroszkópos, azaz felszívja a levegőből a nedvességet, ezért a huzamosabb ideig tárolt folyadékot nem ajánlott nyitott edényben használni.


Figyelmeztetés: A fékfolyadék nem érintkezhet ásványolajjal. Már kis mennyiségű ásványolaj is károsítja a fékfolyadékot és a fékrendszert.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A fékrendszer műszaki jellemzői
Következő cikkek
ABS/EBV/EDS/ASR/ESP rendszerek
A fékrásegítő ellenőrzése
Első fékbetétek cseréje
Első fékbetétek cseréje Lucas féknyeregnél
Hátsó fékbetétek cseréje
A féktárcsa ellenőrzése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A fékrendszer hibás működése Golf 1 (1974-1984, dízel)
Blokkolásgátló fékrendszer ABS Polo 3 (1995-2003)
A fékrendszer ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
A Simos befecskendező rendszer leírása és működése (2,0 literes… Sharan 1 (1995-2000)
A gyújtásrendszer működése Transporter T4 (1990-2003)
A fékrendszer vizuális ellenőrzése szivárgások és sérülések… Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 33 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.