Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
1. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, majd emelje fel a jármű elejét és támassza ki állványokra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a kereket.
Figyelmeztetés: Mindig cserélje ki az összes fékbetétet a jármű egyik tengelyén, még akkor is, ha csak az egyik fékbetét érte el a kopási határt. Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni.
2. Ha van, távolítsa el a kopásérzékelőt a belső fékbetétről, és válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját.
3. Egy csavarhúzó pengét használva karként a féknyereg kívülről, távolítsa el a rögzítőrugót.
4. Távolítsa el a porvédő sapkákat a vezetőcsavarok belső végeiről.
5. Csavarja le a vezetőcsapokat a féknyeregről.
6. Emelje fel a féknyerget a belső cipővel, és puha drót segítségével kösse az első rugóstaghoz.
Figyelmeztetés: A féknyereg nem lóghat le a féktömlőről. A féktömlőt nem szabad megfeszíteni vagy megcsavarni.
7. Távolítsa el a belső betétet a féknyereg dugattyújáról és a külső párnát a féknyereg tartójáról.
Telepítés
Az első fékbetétek helyzete a féknyereg felszerelése előtt
Figyelmeztetés: Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fékbetéteket eltávolította.
Figyelmeztetés: Az új fékbetétek felszerelése után kerülje a hirtelen fékezést a jármű első 200 km-e során.
1. Tisztítsa meg a port és a szennyeződést a féknyeregről és a rozsdát a féktárcsa széléről. Ha a párnák alkalmasak további használatra, tisztítsa meg őket drótkefével és ronggyal.
2. Ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e repedések, különösen a kerékcsavarok körül, valamint hogy nincs-e kopás vagy mechanikai sérülés, és szükség esetén cserélje ki.
3. Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
4. Ha új fékbetéteket kell beszerelni, egy speciális szerszámmal nyomja be a dugattyút a féknyeregbe. A dugattyú fából készült rudat vagy kalapács fogantyúját a féknyeregbe nyomja. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen megvetemedve, és hogy a dugattyú és a porszívó felülete ne sérüljön meg. A dugattyú benyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tágulási tartályba, ezért folyamatosan figyelje a tartályban lévő folyadékszintet, és ha szükséges, szivattyúzzunk belőle egy kis mennyiséget a tartályból.
5. Ellenőrizze, hogy a féknyereg dugattyúján lévő mélyedések függőlegesen vannak-e egy vonalban. Ha szükséges, fordítsa el a dugattyút a megfelelő helyzetbe.
6. Vigyen fel vékony réteg fékkenőanyagot a féknyereghez illeszkedő fékbetétek felületére.
7. Szerelje fel a belső cipőt a féknyeregre úgy, hogy a rugós kapocs a dugattyúmélyedésben üljön.
8. Szerelje be a külső fékpofát.
9. Szerelje fel a féknyerget a belső cipővel együtt a féknyereg tartóra. Csavarja be a féknyereg vezetőcsapjait, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
10. Szerelje fel a porvédő sapkákat a féknyereg vezetőcsapjaira.
11. Szerelje fel a rögzítőrugót a féknyeregre. Ebben az esetben a rugó végeit a féknyereg lyukaiban kell elhelyezni.
12. Ha rendelkezésre áll, szereljen be új kopásérzékelőt a belső fékpofára.
13. Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a második első keréken.
14. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le az autót a talajra. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetéteket a féktárcsához nyomja.
16. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Látogatói megjegyzések