Retragere
1. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata.
Avertisment: Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe aceeași axă a vehiculului, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură. Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare.
2. Dacă există în dotare, scoateți senzorul de uzură de pe plăcuța interioară de frână și deconectați conectorul electric al senzorului.
3. Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie în exteriorul etrierului, scoateți arcul de reținere.
4. Scoateți capacele de praf de la capetele interioare ale șuruburilor de ghidare.
5. Deșurubați știfturile de ghidare de pe etrier.
6. Ridicați etrierul cu sabotul interior și utilizați un fir moale pentru a-l lega de stâlpul A.
Avertisment: etrierul de frână nu trebuie să atârne de furtunul de frână. Furtunul de frână nu trebuie să fie întins sau îndoit.
7. Scoateți plăcuța interioară de pe pistonul etrierului și placa exterioară din suportul etrierului.
Instalare
Locația plăcuțelor de frână față înainte de instalarea etrierului
Avertisment: Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase.
Avertisment: După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea puternică în primii 200 km (200 km) ai vehiculului.
1. Curățați praful și murdăria de pe etrier și rugina de pe marginea discului de frână. Dacă tampoanele sunt utile, curățați-le folosind o perie de sârmă și o cârpă.
2. Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor de roată, uzură sau deteriorare mecanică și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Măsurați grosimea discului de frână.
4. Dacă urmează să fie instalate plăcuțe de frână noi, utilizați unealta specială pentru a apăsa pistonul în etrier. Pentru a apăsa pistonul în etrier, puteți folosi o tijă de lemn sau un mâner de ciocan. În același timp, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și ale anterei nu sunt deteriorate. Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune, așa că monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică de lichid din rezervor.
5. Verificați dacă crestăturile de pe pistonul etrierului sunt verticale. Rotiți pistonul în poziția corectă dacă este necesar.
6. Aplicați un strat ușor de lubrifiant de frână pe suprafețele plăcuțelor de frână care se împerechează cu etrierul.
7. Instalați plăcuța interioară pe etrier, în timp ce clema cu arc ar trebui să fie instalată în locașul pistonului.
8. Montați plăcuța exterioară de frână.
9. Instalați etrierul plăcuței interioare pe suportul etrierului. Înșurubați știfturile de ghidare a etrierului și strângeți-le la 25 Nm.
10. Montați capacele de praf pe știfturile de ghidare ale etrierului.
11. Montați arcul de reținere pe etrier. În acest caz, capetele arcului ar trebui să fie amplasate în găurile etrierului.
12. Dacă este echipat, instalați un nou senzor de uzură pe plăcuța interioară de frână.
13. Înlocuiți plăcuțele de frână de pe a doua roată față în același mod.
14. Montați roțile și coborâți vehiculul la sol. Strângeți șuruburile de fixare la 120 Nm.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
16. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor.
Comentariile vizitatorilor