Фиг. 8-3. Подробности за генератора:
I — марки Valeo;
II — марка Bosch.
1 - макара;
2 - вентилатор;
3 - страничен капак на задвижването;
4 — лагер;
5 — ротор;
6 — статор;
7 - токоизправителен блок;
8 — четкодържач;
9 - капак от страната на контактния пръстен;
10 - пластмасов корпус;
11 - кондензатор за потискане на шума.
Намотките на статора са свързани в звезда. Роторът се състои от възбуждаща намотка и два контактни пръстена са притиснати върху вала на ротора. Генераторът се охлажда през отворите в капаците с помощта на вентилатор, монтиран на задвижващата шайба. Генераторът се задвижва от клинов ремък.
Стабилизатор на напрежение тип EL 14V 4C. Регулиращо напрежение при изходен ток не повече от 10 A, V: 13,7-14,5.
Задвижващ ремък на генератора
Марка и вид:
- автомобили с бензинови двигатели: Continental 9.5x950 La;
- автомобили с дизелови двигатели: Continental 9.5x965 La.
Нормална деформация на колана при натискане с палец на средата на дългия клон, mm:
- нов колан: 2;
- носен колан: 5.
Забележка. Някои превозни средства са оборудвани с генератори на марката Valeo.
Коментари на посетители