Мал. 8-3. Деталі генератора:
I - марки Valeo;
II – марки Bosch.
1 - шків;
2 - вентилятор;
3 - кришка з боку приводу;
4 - підшипник;
5 - ротор;
6 - статор;
7 - випрямний блок;
8 - щіткотримач;
9 - кришка з боку контактних кілець;
10 - пластмасовий кожух;
11 - завадодавчий конденсатор.
Обмотки статора з'єднані зіркою. Ротор складається з обмотки збудження, на вал ротора напресовані два контактні кільця. Генератор охолоджується через отвори кришок за допомогою вентилятора, встановленого на шківі приводу. Генератор приводиться у обертання клиновим ременем.
Регулятор напруги типу EL 14V 4С. Напруга регулювання при струмі віддачі трохи більше 10 А, У: 13,7-14.5.
Ремінь приводу генератора
Марка та тип:
- автомобілі з бензиновими двигунами: Continental 9,5x950 La;
- автомобілі з дизельними двигунами: Continental 9.5x965 La.
Нормальний прогин ременя при натисканні великим пальцем на середину довгої гілки, мм:
- нового ременя: 2;
- припрацьованого ременя: 5.
Примітка. На деяких автомобілях встановлюються генератори марки Valeo.
Коментарі відвідувачів