Проверка на клапаните (VW Golf 2)

Дизеловите двигатели са оборудвани с подсилени клапани (фиг. 190). Те могат да бъдат идентифицирани по три канала в края на ствола. Дизайнът на крекерите също е променен (имат три издатини по вътрешната повърхност) и горната пружинна плоча (маркиран с жълта боя). Клапаните в двигателя с турбокомпресор имат специален дизайн.



При двигател с хидравлични повдигачи клапаните са по-къси. Това трябва да се има предвид при смяна на клапани. Незначителна повреда на работната фаска може да бъде поправена чрез шлифоване на работната фаска на клапана към фаската на леглото на клапана по начина, описан по-горе.

Проверете основните размери на клапаните (фиг. 191), като обърнете внимание на разликата между входящите и изходящите клапани. Клапани, които не отговарят на данните в табл. 3, трябва да бъде заменен. Ако краят на стеблото на клапана е износен, той може да се шлифова, като се отстранят не повече от 0,5 mm материал.



Пластината на всмукателния клапан може да се шлифова, при условие че размерът "g" (фиг. 191) не намалява с повече от 0,50 mm.



Изпускателните клапани не могат да бъдат шлифовани, тъй като са направени от специален материал. Ремонтът на клапана може да включва само шлифоване на работната му фаска или подмяна.

[Информацията е публикувана на този уебсайт: VWmanual]