Obsah: Kontrola odporu vstrekovačov a…↓ Kontrola striekania a netesností…↓ Skúška tesnosti ↓ Kontrola striekania ↓
1. Pripojte tester VAG 1598/26.
2. Pripojte diódový tester VAG 1527 so žiarovkou medzi objímky 4 (modrá) a 2 (červená) testera, aby ste skontrolovali napájacie napätie vstrekovačov 1. a 4. valca.
3. Spustite štartér. Kontrolka na testeri diód by sa mala rozsvietiť.
4. Pripojte diódový tester VAG 1527 so žiarovkou medzi objímky 13 (modrá) a 2 (červená) testera, aby ste skontrolovali napájacie napätie vstrekovačov 2. a 3. valca.
5. Zapnite štartér. Kontrolka na testeri diód by sa mala rozsvietiť.
6. Vypnite zapaľovanie.
7. Ak kontrolka nezhasne, skontrolujte napájacie napätie riadiacej jednotky motora.
8. Ak je napájacie napätie riadiacej jednotky motora normálne, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Kontrola odporu vstrekovačov a vodičov
9. Zmerajte odpor vstrekovačov pomocou multimetra (obrázok 2.84):
Obrázok 2.84. Zmerajte odpor vstrekovačov pomocou multimetra.
1. a 4. valec medzi zásuvkami 4 (modrá) a 2 (červená) testera, 2. a 3. valec medzi zásuvkami 13 (modrá) a 2 (červená) testera. Špecifikovaná hodnota: 7-8 Ohmov
10. Ak sa nedosiahne stanovená hodnota, demontujte riadiacu jednotku škrtiacej klapky a medziľahlú prírubu.
11. Zmerajte odpor medzi kontaktmi konektora vstrekovača. Požadovaná hodnota: 14 – 16 ohmov. Merania zopakujte pre vstrekovače valcov 2 a 4.
12. Ak sa nedosiahne stanovená hodnota, vymeňte chybný vstrekovač.
13. Ak sa dosiahne nastavená hodnota. skontrolujte pomocou schémy zapojenia vodiče medzi testerom a konektormi vstrekovača, či nie sú prerušené (obrázok 2.85).
Obrázok 2.85. Skontrolujte pomocou schémy zapojenia, či nie sú vodiče medzi testerom a konektormi vstrekovača prerušené.
Valec 1: Kolík 2 a zásuvka 4 (modrá): Valec 2: Kolík 2 a zásuvka 13 (modrá); valec 3: kontakt 2 a zásuvka 13 (modrá); valec 4: Pin 2 a zásuvka 4 (modrá). Nastavená hodnota: Max. 1,5 Ohmu.
14. Skontrolujte tiež vodiče, či nie sú skratované. Valec 1: Pin 2 a zásuvka 13 (modrá), Valec 2: Pin 2 a zásuvka 4 (modrá) Požadovaná hodnota: ∞ Ohmy.
15. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte, či nie sú vodiče medzi testerom a konektormi valca prerušené. Konektory valcov: pin 1 a zásuvka 2 (červená). Požadovaná hodnota: max. 1,5 ohmu.
16. Ak sa nedosiahne stanovená hodnota, skontrolujte pripojenia vodičov podľa schémy zapojenia.
17. Odpojte tester VAG 1598/26.
Kontrola striekania a netesností vstrekovača
18. Demontujte sacie potrubie so vstrekovačmi.
19. Nainštalujte sacie potrubie so vstrekovačmi a pripojenými palivovými potrubiami na merací stojan VAG 1602 (obrázok 2.86).
Obrázok 2.86. Nainštalujte sacie potrubie so vstrekovačmi a pripojenými palivovými potrubiami na merací stojan VAG 1602.
20. Pripojte konektory kabeláže k vstrekovačom.
21. Odpojte červený a modrý konektor kabeláže od riadiacej jednotky motora.
22. Pripojte diaľkové ovládanie VAG 1348/3A medzi zásuvky 10 (červená) a 8 (červená) testera pomocou kábla VAG 1348/3-2.
Skúška tesnosti
23. Ovládajte diaľkové ovládanie VAG 1348/3A približne 10 sekúnd. Skontrolujte tesnosť vstrekovačov. Za minútu by nemali vytekať viac ako dve kvapky.
Kontrola striekania
24. Odpojte 8-kolíkový konektor zapojenia v ochrannom puzdre na bloku batérie (obrázok 2.87).
25. Pripojte pin 4 k pinu 8 (červený) testera, zásuvky 4 a 13 (modré) k zápornému vodiču 31 (obrázok 2.88).
Obrázok 2.87. Odpojte 8-kolíkový konektor zapojenia v ochrannom puzdre na bloku batérie.
Obrázok 2.88. Pripojte kontakt 4 ku kontaktu 8 (červený) testera, zásuvky 4 a 13 (modré) k zápornému vodiču 31.
26. Ovládajte diaľkové ovládanie VAG 1348/3A. Vstrekovače by mali mať rovnaký rozstrekovací vzor.
Komentáre návštevníkov