Садржај: Провера отпора инјектора и жица ↓ Провера обрасца прскања и цурења…↓ Тестирање цурења ↓ Проверавање обрасца прскања ↓
1. Повежите тестер VAG 1598/26.
2. Повежите VAG 1527 диодни тестер са сијалицом између грла 4 (плаво) и 2 (црвено) тестера да бисте проверили напон напајања млазница 1. и 4. цилиндра.
3. Укључите стартер. Лампица на тестеру диода треба да се упали.
4. Повежите VAG 1527 диодни тестер са сијалицом између грла 13 (плаво) и 2 (црвено) тестера да бисте проверили напон напајања млазница 2. и 3. цилиндра.
5. Укључите стартер. Лампица на тестеру диода треба да се упали.
6. Искључите паљење.
7. Ако се светло не угаси, проверите напон напајања управљачке јединице мотора.
8. Ако је напон напајања управљачке јединице мотора нормалан, замените управљачку јединицу мотора.
Провера отпора инјектора и жица
9. Измерите отпор млазница помоћу мултиметра (слика 2.84):
Слика 2.84. Измерите отпор млазница помоћу мултиметра.
[Погледајте оригинал на овом порталу: vwmanual.ru]
1. и 4. цилиндар између утичница 4 (плава) и 2 (црвена) тестера, 2. и 3. цилиндар између утичница 13 (плава) и 2 (црвена) тестера. Наведена вредност: 7-8 Ома
10. Ако се не постигне наведена вредност, уклоните јединицу за управљање гасом и средњу прирубницу.
11. Измерите отпор између контаката конектора млазнице. Наведена вредност: 14-16 ома. Поновите мерења за млазнице цилиндара 2 и 4.
12. Ако се не постигне наведена вредност, замените неисправни инјектор.
13. Ако се достигне задата вредност. проверите жице између тестера и конектора млазница да ли постоје прекинути круг користећи дијаграм ожичења (слика 2.85).
Слика 2.85. Проверите жице између тестера и конектора инјектора да ли имају прекинут круг користећи дијаграм ожичења.
Цилиндар 1: Пин 2 и утичница 4 (плава): Цилиндар 2: Пин 2 и утичница 13 (плава); цилиндар 3: контакт 2 и утичница 13 (плава); цилиндар 4: Пин 2 и утичница 4 (плава). Подешена вредност: Макс. 1,5 Ома.
14. Такође проверите жице на кратке спојеве. Цилиндар 1: Пин 2 и утичница 13 (плава), Цилиндар 2: Пин 2 и утичница 4 (плава) Задата вредност: ∞ Ома.
15. Проверите жице између тестера и конектора цилиндра да ли имају прекинут круг користећи дијаграм ожичења. Конектори цилиндра: пин 1 и утичница 2 (црвена). Наведена вредност: макс. 1,5 ома.
16. Ако се не постигне наведена вредност, проверите спојеве жица према шеми ожичења.
17. Искључите тестер VAG 1598/26.
Провера обрасца прскања и цурења ињектора
18. Уклоните усисни колектор са млазницама.
19. Уградите усисни колектор са млазницама и повезаним водовима за гориво на мерни сталак VAG 1602 (слика 2.86).
Слика 2.86. Монтирајте усисни колектор са млазницама и повезаним водовима за гориво на мерном постољу VAG 1602.
20. Спојите конекторе ожичења на млазнице.
21. Одспојите црвени и плави конектор ожичења са управљачке јединице мотора.
22. Повежите даљински управљач VAG 1348/3A између утичница 10 (црвена) и 8 (црвена) тестера користећи кабл VAG 1348/3-2.
Тестирање цурења
23. Управљајте даљинским управљачем VAG 1348/3A око 10 секунди. Проверите да ли млазнице цуре. Не би требало да истекне више од две капи у минути.
Проверавање обрасца прскања
24. Искључите 8-пински конектор ожичења у заштитној чаури на блоку на батерији (слика 2.87).
25. Спојите контакт 4 са контактом 8 (црвени) тестера, утичнице 4 и 13 (плаве) са негативном жицом 31 (слика 2.88).
Слика 2.87. Искључите 8-пински конектор ожичења у заштитној чаури на блоку на батерији.
Слика 2.88. Спојите контакт 4 са контактом 8 (црвени) тестера, утичнице 4 и 13 (плаве) са негативном жицом 31.
26. Управљајте даљинским управљачем VAG 1348/3A. Инјектори треба да имају исти образац прскања.
Коментари посетилаца