Праверка фарсунак (VW Lt 2d)

Змест: Праверка супраціву фарсунак і…↓ Праверка формы распылення і ўцечак…↓ Праверка ўцечак ↓ Праверка формы распылення ↓

1. Далучыце тэстар VAG 1598/26.

2. Далучыце дыёдны тэстар VAG 1527 з лямпачкай паміж гнёздамі 4 (сіняе) і 2 (чырвонае) тэстара для праверкі напругі сілкавання фарсунак 1-га і 4-га цыліндраў.

3. Прывядзіце ў дзеянне стартар. Лямпачка на дыёдным тэстары павінна загарэцца.

4. Далучыце дыёдны тэстар VAG 1527 з лямпачкай паміж гнёздамі 13 (сіняе) і 2 (чырвонае) тэстара для праверкі напругі сілкавання фарсунак 2-га і 3-га цыліндраў.

5. Прывядзіце ў дзеянне стартар Лямпачка на дыёдным тэстары павінна загарэцца.

(Арыгінал тэксту можна знайсці на партале: VWManual)

6. Выключыце запальванне.

7. Калі лямпачка не згасла, праверце напругу сілкавання блока кіравання рухавіком.

8. Калі напружанне харчавання блока кіравання рухавіком у норме, заменіце блок кіравання рухавіком.

Праверка супраціву фарсунак і правадоў

9. Вымерайце супраціўленне фарсунак з дапамогай мультыметра (малюнак 2.84):

Малюнак 2.84. Вымерайце супраціў фарсунак з дапамогай мультыметра.

1-га і 4-га цыліндраў паміж гнёздамі 4 (сіняе) і 2 (чырвонае) тэстара, 2-га і 3-га цыліндраў паміж гнёздамі 13 (сіняе) і 2 (чырвонае) тэстара. Зададзенае значэнне: 7-8 Ом

10. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца, зніміце блок кіравання дросельнай засланкай і прамежкавы фланец.

11. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі раздыма фарсункі. Зададзенае значэнне: 14-16 Ом. Паўтарыце вымярэнні для фарсунак 2-га і 4-га цыліндраў.

12. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца, заменіце няспраўную фарсунку.

13. Калі зададзенае значэнне дасягаецца. праверце правады паміж тэстарам і раздымамі фарсунак на парыў ланцуга, выкарыстоўваючы электрасхему (малюнак 2.85).

Малюнак 2.85. Праверце правады паміж тэстарам і раздымамі фарсунак на парыў ланцуга, выкарыстаючы электрасхему.

Цыліндр 1: кантакт 2 і гняздо 4 (сіняе): цыліндр 2: кантакт 2 і гняздо 13 (сіняе); цыліндр 3: кантакт 2 і гняздо 13 (сіняе); цыліндр 4: кантакт 2 і гняздо 4 (сіняе). Зададзенае значэнне: макс. 01/05 Ом.

14. Таксама праверце правады на замыканне аднаго на іншы. Цыліндр 1: кантакт 2 і гняздо 13 (сіняе), цыліндр 2: кантакт 2 і гняздо 4 (сіняе) Зададзенае значэнне: ∞ Ом.

15. Праверце правады паміж тэстарам і раздымамі цыліндраў на разрыў ланцуга з дапамогай электрасхемы. Раздымы цыліндраў: кантакт 1 і гняздо 2 (чырвонае). Зададзенае значэнне: макс. 01/05 Ом.

16. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца, праверце злучэнне правадоў паводле электрасхемы.

17. Адлучыце тэстар VAG 1598/26.

Праверка формы распылення і ўцечак фарсункі

18. Зніміце ўпускны калектар з фарсункамі.

19. Усталюеце ўпускны калектар з фарсункамі і далучанымі паліваправодамі на вымяральным стэндзе VAG 1602 (малюнак 2.86).

Малюнак 2.86. Усталюеце впускной калектар з фарсункамі і далучанымі топливопроводами на вымяральным стэндзе VAG 1602.

20. Далучыце раздымы праводкі да фарсунак.

21. Адлучыце чырвоны і сіні раздымы праводкі ад блока кіравання рухавіком.

22. Далучыце дыстанцыйнае кіраванне VAG 1348/3A паміж гнёздамі 10 (чырвонае) і 8 (чырвонае) тэстары з дапамогай провада VAG 1348/3-2.

Праверка ўцечак

23. Прывядзіце ў дзеянне дыстанцыйнае кіраванне VAG 1348/3A прыкладна на 10 секунд. Праверце фарсункі на адсутнасць уцечак. Не павінна выцякаць больш за дзве кроплі за хвіліну.

Праверка формы распылення

24. Адлучыце 8-кантактны раз'ём праводкі ў ахоўнай утулцы на блоку на батарэі (малюнак 2.87).

25. Далучыце кантакт 4 да кантакту 8 (чырвоны) тэстара, гнёзды 4 і 13 (сінія) да адмоўнага провада 31 (малюнак 2.88).