Током демонтаже, мора се имати на уму да све одвојиве компоненте треба означити пре него што се уклоне. Ово ће вам омогућити да их инсталирате на оригинална места ако се поново користе. Ово посебно важи за клипове, вентиле, шкољке лежајева. Уклоњени делови пажљиво оставите на страну како бисте искључили могућност њихове замене. За обележавање не можете користити писаче и централне ударце. Боја најбоље ради за ово. Вентиле је добро држати убаченим на дно обрнуте картонске кутије, на којој су исписани њихови серијски бројеви (пиринач. 37). Многи делови мотора су направљени од легура алуминијума. Ако је за уклањање таквих делова потребно користити чекић, онда то може бити само гумено, пластично или дрвено.
Ако немате посебно постоље за монтажу, онда можете користити дрвене козе, на које би требало да инсталирате уклоњени мотор. Уклоњена глава цилиндра може се причврстити у шкрипцу за металну плочу причвршћену за вијке усисног разводника. Испод је уобичајени редослед демонтаже мотора. Детаље о растављању појединих компоненти мотора треба тражити даље у релевантним одељцима. Глава цилиндра, пумпа за уље и погонски каиш брегасте осовине могу се уклонити са мотора без скидања са возила. Извршите демонтажу мотора следећим редоследом.
Уклоните прибор са мотора (компоненте система за паљење, карбуратор са усисном граном, јединица за убризгавање, издувна грана итд.).
Скините поклопац зупчастог ремена и уклоните каиш. Уклоните назубљену ременицу са радилице.
Скините замајац са радилице и поклопац испод њега.
Пажња! Пре него што уклоните замајац, означите релативни положај замајца и прирубнице радилице.
Уклоните пумпу за воду и филтер за уље.
Уклоните шипку за мерење уља.
Скините поклопац вентила и уклоните заптивку.
Уклоните главу блока. Постепено отпустите завртње за причвршћивање. Редослед одвртања вијака приказан је на сл. 38. Приликом рада потребно је користити кључ са завршним поклопцима, иначе се главе вијака могу оштетити.
Скините поклопац О-прстена са предње стране главе блока.
Окрените мотор и уклоните посуду за уље. Уклоните заптивку посуде.
Уклоните пумпу за уље према одељак.
Померањем радилице до крајности (нпр. лево) положај помоћу мерача, измерите крајњи отвор и забележите очитавање.
Обојите бројеве цилиндара на поклопцима лежајева клипњаче и уклоните их. Када отпуштате завртње поклопца, клип мора бити у БДЦ. Уклоните клипове заједно са клипњачама од цилиндара према горе. Поклопци, заједно са облогама, морају се накнадно поставити на првобитна места.
Уклоните радилицу (види одељак). Капице главних лежајева су нумерисане («1» са стране ременице и «5» страна замајца). На средњем ослонцу налазе се полупрстенови који служе за подешавање аксијалног зазора радилице. Уклоните чауре и полупрстенове, означавајући их редом.
Приликом растављања мотора користите сл. 39, који приказује главне компоненте и делове уграђене у блок цилиндра.
Сл. 39. Блок цилиндра мотора: 1 - пумпа за уље, 2 - вијак поклопца главног лежаја (65 Нм), 3 - капице главних лежајева, 4 - потисни полупрстен, 5 - чаура, 6 - погонски ланчаник пумпе за уље, 7 - вијак, 8 - чаура, 9 - радилица, 10 - жлеб, 11 - референтна ознака за подешавање паљења, 12 - блок цилиндри, 13 - заптивка, 14 - задњи поклопац, 15 - задња уљна заптивка, 16 - замајац, 17 - вијак, 18 - заптивка, 19 - предња уљна заптивка, 20 - предњи поклопац
Коментари посетилаца