Rysunek 9.40. Schemat pneumatyczny regulatora zasięgu reflektorów: 1,2- Połączenia próżniowe; 3 - Regulator kąta reflektora; 4 - Pokrętło regulacji zasięgu reflektorów; 5 - Kolektor dolotowy (silniki benzynowe) lub rury wydechowej (silniki diesla); 6 - Serwo hamulcowe: 7 - Zbiornik podciśnienia (tylko w silnikach Diesla): 8 - Napęd regulacji zasięgu reflektorów (lewy reflektor); 9 - Zawór zwrotny (tylko w silnikach Diesla); 10 - Napęd regulacji zasięgu reflektorów (prawy reflektor); 11, 12 - Złącza (tylko w silnikach Diesla).
Sprawdzanie poziomu regulacji
1. Uruchom silnik i włącz światła przednie.
(Informacje są dostępne na stronie internetowej: vwmanual.ru)
2. Obróć pokrętło regulacyjne regulatora z pozycji O do pozycji 3. Ciemna strefa reflektorów powinna przesunąć się na monitorze ze strefy A do strefy B (rysunek 9.41).
Rysunek 9.41. Obróć pokrętło regulacyjne regulatora z pozycji 0 do pozycji 3. Ciemna strefa reflektorów powinna przesunąć się na monitorze ze strefy A do strefy B.
Sprawdzanie wartości podciśnienia
3. Zdejmij reflektor.
4. Podłącz rurkę podciśnieniową 1 do testera podciśnienia VAG 1368 (rysunek 9.36).
5. Uruchom silnik i włącz światła przednie.
6. Obróć pokrętło regulacji regulatora z pozycji 0 do pozycji 3. Porównaj wartość podciśnienia wskazywaną przez tester z wartością wymaganą.
- Pozycja 0 - 500 + 50 bar.
- Pozycja 1 - 400±50 bar.
- Pozycja 2 - 300±50 bar.
- Pozycja 3 -100 + 50 bar.
Komentarze gości