Figura 9.40. Schema pneumatică a dispozitivului de reglare a distanței farurilor: 1,2- Conexiuni de vid; 3 - Regulator unghi faruri; 4 - Rotiță de reglare a distanței farurilor; 5 - Galeria de admisie (motoare pe benzină) sau țeavă de eșapament (motoare diesel); 6 - Servofrână: 7 - Rezervor de vid (numai la motoarele diesel): 8 - Acționare control gamă faruri (farul stâng); 9 - Supapă de sens invers (numai la motoarele diesel); 10 - Acționarea controlului reglajului farurilor (farul drept); 11, 12 - Conectori (numai la motoarele diesel).
Verificarea nivelului de ajustare
1. Porniți motorul și aprindeți farurile.
2. Rotiți rotița de reglare a regulatorului din poziția O în poziția 3. Zona întunecată a farurilor trebuie să se deplaseze pe monitor din zona A în zona B (figura 9.41).
Figura 9.41. Rotiți rotița de reglare a regulatorului din poziția 0 în poziția 3. Zona întunecată a farurilor ar trebui să se deplaseze pe monitor din zona A în zona B.
Verificarea valorii presiunii de vid
3. Scoateți farul.
4. Conectați tubul de vid 1 la testerul de vid VAG 1368 (figura 9.36).
5. Porniți motorul și aprindeți farurile.
6. Rotiți rotița de reglare a regulatorului din poziția 0 în poziția 3. Comparați valoarea presiunii vacuumului de pe tester cu cea necesară.
- Poziția 0 - 500 + 50 bar.
- Poziția 1 - 400±50 bar.
- Poziția 2 - 300±50 bar.
- Poziția 3 -100 + 50 bar.
Comentariile vizitatorilor