Obrázok 9.40. Pneumatická schéma nastavovača sklonu svetlometov: 1,2- Vákuové pripojenia; 3 - Nastavenie sklonu svetlometov; 4 - Koliesko nastavenia sklonu svetlometov; 5 - Sacie potrubie (benzínové motory) alebo výfukové potrubie (dieselové motory); 6 - Posilňovač bŕzd: 7 - Podtlaková nádržka (iba na dieselových motoroch): 8 - Pohon regulácie sklonu svetlometov (ľavý svetlomet); 9 - Spätný ventil (iba na dieselových motoroch); 10 - Pohon ovládania sklonu svetlometov (pravý svetlomet); 11, 12 - Konektory (iba na dieselových motoroch).
Kontrola úrovne nastavenia
1. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
2. Otočte nastavovacie koliesko regulátora z polohy O do polohy 3. Tmavá zóna svetlometov by sa mala na monitore presunúť zo zóny A do zóny B (obrázok 9.41).
Obrázok 9.41. Otočte nastavovacie koliesko regulátora z polohy 0 do polohy 3. Tmavá zóna svetlometov by sa mala na monitore presunúť zo zóny A do zóny B.
Kontrola hodnoty podtlaku
3. Demontujte svetlomet.
4. Pripojte vákuovú trubicu 1 k vákuovému testeru VAG 1368 (obrázok 9.36).
(Zobraziť originálny článok na zdroji vwmanual)
5. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
6. Otočte nastavovacie koliesko regulátora z polohy 0 do polohy 3. Porovnajte hodnotu podtlaku na testeri s požadovanou hodnotou.
- Poloha 0 - 500 + 50 barov.
- Poloha 1 - 400±50 barov.
- Poloha 2 - 300±50 barov.
- Poloha 3 -100 + 50 barov.
Komentáre návštevníkov